{"id":7093,"date":"2026-08-06T15:48:06","date_gmt":"2026-08-06T15:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/7093\/"},"modified":"2026-08-06T15:48:06","modified_gmt":"2026-08-06T15:48:06","slug":"retards-epuisant-suffocant-cet-ete-les-transports-parisiens-virent-aux-chaos-pour-les-usagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/7093\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Retards\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0\u00e9puisant\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0suffocant\u00a0\u00bb \u2026 Cet \u00e9t\u00e9, les transports parisiens virent aux chaos pour les usagers"},"content":{"rendered":"

\u00abJe suis \u00e0 bout\u2026\u00a0\u00bb Depuis le d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9, les usagers des transports franciliens<\/a> oscillent entre l\u2019\u00e9puisement et la col\u00e8re. En cause, un r\u00e9seau r\u00e9gional transform\u00e9 en v\u00e9ritable parcours du combattant avec les travaux initi\u00e9s par la RATP<\/a> et la SNCF<\/a>. Entre des quais bond\u00e9s, des RER<\/a>, m\u00e9tro et bus pleins \u00e0 craquer et interruptions de trafic, le ras-le-bol explose depuis la derni\u00e8re semaine de juillet.<\/p>\n

Plusieurs lignes sont impact\u00e9es, le m\u00e9tro (les lignes 4, 8, 12 et 13), le tramway (lignes 1 et 2) et surtout une grande partie des RER et notamment la ligne B, o\u00f9 la circulation est interrompue entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine malgr\u00e9 ses 980.000 voyageurs par jour, dont les touristes qui viennent de l\u2019a\u00e9roport Charles-de-Gaulle. Une pagaille telle que m\u00eame Bally Bagayoko<\/a>, maire de Saint-Denis<\/a> s\u2019en est m\u00eal\u00e9. Pour les lecteurs de 20 Minutes, la coupe est pleine.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est \u00e9puisant et une \u00e9norme perte de temps\u00a0\u00bb<\/p>\n

La\u00ebtitia, une habitante du Val-d\u2019Oise<\/a> n\u2019en peut plus\u00a0: \u00ab\u00a0Je travaille \u00e0 Saint-Germain-en-Laye\u2026 Pas de C, pas de B, pas de D, ligne 4 surcharg\u00e9. Le seul plan qu\u2019il me reste, ce sont les bus. Mais avec des horaires pas toujours respect\u00e9s et des bus parfois dans un \u00e9tat d\u00e9plorable. C\u2019est mon premier \u00e9t\u00e9 dans les transports et je mets entre 1h30 et 2 heures matin et soir au lieu d\u2019une heure\u2026 Je craque, je suis \u00e0 bout\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comme cette usag\u00e8re, ils sont nombreux \u00e0 nous avoir confi\u00e9 leur d\u00e9sarroi. Fr\u00e9d\u00e9rique, usag\u00e8re du RER D et du Tram 1 doit ajouter entre 20 et 30 minutes \u00e0 chaque trajet pour aller et rentrer du travail. \u00ab\u00a0Non seulement il y a moins de trains mais en plus, il y a sans arr\u00eat des pannes et les bus de substitution sont bond\u00e9s. Le soir, ils sont moins fr\u00e9quents et parfois, ils ne s\u2019arr\u00eatent m\u00eame pas \u00e0 mon arr\u00eat. C\u2019est \u00e9puisant et une \u00e9norme perte de temps\u00a0\u00bb, nous raconte-t-elle. M\u00eame constat pour Arnaud, usager du RER A<\/a> oblig\u00e9 de se reporter sur le E, sa station \u00e9tant ferm\u00e9e pendant quinze jours\u00a0: \u00ab\u00a0R\u00e9sultat, j\u2019arrive en retard au travail presque tous les matins.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En retard\u2026 et en sueur, car en vrai enfer qu\u2019il est cet \u00e9t\u00e9, au r\u00e9seau francilien s\u2019est ajout\u00e9 la canicule. \u00ab\u00a0D\u00e9j\u00e0 que les rames du RER sont souvent dans un \u00e9tat d\u00e9plorable, mais en plus il n\u2019y a pas de climatisation la plupart du temps alors que nous sommes serr\u00e9s comme dans un poulailler d\u2019\u00e9levage, c\u2019est suffocant\u00a0\u00bb, vitup\u00e8re Claudia qui note un v\u00e9ritable cercle vicieux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec la chaleur, il y a plus de pannes, c\u2019est encore plus invivable, les gens font des malaises donc les trains sont arr\u00eat\u00e9s et c\u2019est sans fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Incompr\u00e9hension sur la planification des travaux<\/p>\n

Parmi les multiples t\u00e9moignages similaires, beaucoup notent leur incompr\u00e9hension sur la gestion du r\u00e9seau. \u00ab\u00a0Pourquoi faire les travaux tous en m\u00eame temps. C\u2019est incompr\u00e9hensible, oui il y a des gens en vacances. Mais la vie ne s\u2019arr\u00eate pas, les gens continuent de travailler\u00a0\u00bb, nous interpelle Vincent. Pour cet usager du RER D, la baisse de la fr\u00e9quentation n\u2019est pas une excuse\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a la moiti\u00e9 de Paris qui est toujours l\u00e0 et \u00e0 \u00e7a vous pouvez ajouter les touristes. Sur certains axes, on est quasiment au m\u00eame nombre que le reste de l\u2019ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Surtout, pr\u00e9cise-t-il, que la fr\u00e9quence des trains est aussi ralentie.<\/p>\n

\u00c9tudiant dans la capitale, Rapha\u00ebl passe un \u00e9t\u00e9 \u00e0 Paris<\/a> gr\u00e2ce \u00e0 un job dans la restauration. Il exp\u00e9rimente ainsi les transports dans cette p\u00e9riode pour la premi\u00e8re fois et n\u2019en revient pas. Entre les \u00ab\u00a0trains fant\u00f4mes\u00a0\u00bb (qui n\u2019arrivent jamais, ou supprim\u00e9s et non remplac\u00e9s), les \u00ab\u00a0hordes d\u2019usagers \u00e0 Gare de Lyon qui cherchent d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment un train dans l\u2019espoir de rentrer chez eux\u00a0\u00bb, l\u2019absence de climatisation dans les RER, il ne \u00ab\u00a0comprend pas\u00a0\u00bb l\u2019organisation des transports (\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cela fait des ann\u00e9es que l\u2019on a une \u00ab\u00a0offre adapt\u00e9e\u00a0\u00bb qui diminue les trains disponibles \u00e0 cause de travaux. On ne sait pas ce qu\u2019ils r\u00e9parent, mais on ne voit que les cons\u00e9quences. On a le sentiment qu\u2019ils d\u00e9couvrent les probl\u00e8mes et qu\u2019ils ne font rien (les pannes d\u2019aiguillage, de trains, de feu de signalisation, du gestionnaire du r\u00e9seau \u00e9lectrique ne datent pas d\u2019hier). On a vraiment le sentiment que c\u2019est une excuse pour en faire moins, sans trop se mouiller, ponctu\u00e9es de g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s. Cela fait des ann\u00e9es que le RER D a des probl\u00e8mes. Ce n\u2019est pas nouveau. Mais rien n\u2019a chang\u00e9, c\u2019est toujours la m\u00eame ligne, les m\u00eames difficult\u00e9s quotidiennes\u00a0\u00bb, lance-t-il. Une situation qui le scandalise au m\u00eame titre que d\u2019autres usagers qui rappellent qu\u2019ils n\u2019ont \u00ab\u00a0pas de remboursement sur le pass Navigo\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Alors que je mets 2h30 \u00e0 rentrer chez moi le soir\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Rapha\u00ebl.<\/p>\n

Une \u00ab\u00a0s\u00e9gr\u00e9gation sociale\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon lui, il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une r\u00e9elle \u00ab\u00a0s\u00e9gr\u00e9gation sociale\u00a0\u00bb puisque les trains s\u2019arr\u00eatent tr\u00e8s t\u00f4t le soir et sont parfois inexistants le week-end, un handicap pour ceux qui vivent loin de Paris. \u00ab\u00a0On est juste bon \u00e0 travailler en fait. On n\u2019a pas le droit de sortir le soir, le week-end, d\u2019avoir une vie sociale\u00a0\u00bb, abonde Micka\u00ebl.<\/p>\n

Retrouvez ici toute l’actualit\u00e9 de Paris et d’\u00cele-de-France<\/a><\/p>\n

Pas moins \u00e9nerv\u00e9e ni d\u00e9pit\u00e9e, Cyrielle note\u00a0: \u00ab\u00a0En r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est comme \u00e7a toute l\u2019ann\u00e9e. C\u2019est juste extrapol\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 parce qu\u2019il y a des travaux et la chaleur. Mais la gal\u00e8re, c\u2019est au quotidien, douze mois par an. Et pendant ce temps-l\u00e0, on a P\u00e9cresse, la RATP et la SNCF qui nous vendent qu\u2019ils sont au taquet mais en vrai\u2026 Rien n\u2019avance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si aucun remboursement n\u2019est pour le moment pr\u00e9vu, \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, face \u00e0 la situation, a demand\u00e9 aux op\u00e9rateurs de multiplier les bus de remplacement sur les lignes impact\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abJe suis \u00e0 bout\u2026\u00a0\u00bb Depuis le d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9, les usagers des transports franciliens oscillent entre l\u2019\u00e9puisement et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7094,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[30,2760,3010,1686,41,3009,543,31,544,496,545,798,799,287,2584,1387],"class_list":["post-7093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-bally-bagayoko","tag-bus","tag-gare-du-nord","tag-ile-de-france","tag-ile-de-france-mobilites-idfm","tag-metro","tag-paris","tag-ratp","tag-regions","tag-rer","tag-saint-denis","tag-seine-saint-denis","tag-sncf","tag-tram","tag-val-doise"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}