\n l’essentiel
\n Depuis le lancement, il y a trois ans, des travaux d’extension de l’h\u00f4tel de ville, la mairie de Montauban (Tarn-et-Garonne) a supprim\u00e9 les feux rouges en bas de la c\u00f4te de Sapiac. Objectif : fluidifier la circulation aux heures de pointe. Mais le giratoire am\u00e9nag\u00e9 \u00e0 ce carrefour, au croisement de la rue de l’Abbaye et du pont Neuf, n’est pas toujours emprunt\u00e9 correctement. Des usagers pointent m\u00eame un danger r\u00e9el d’accident. Qu’en est-il vraiment ? Bernard Bouton, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e0 la Ville de Montauban, et Emmanuelle Delayahe, directrice des espaces publics, r\u00e9pondent \u00e0 La D\u00e9p\u00eache.\n <\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce giratoire en bas de la c\u00f4te de Sapiac est un vrai danger. La plupart des usagers ne ralentissent pas et font du tout droit entre le Pont Neuf et la rue de l\u2019Abbaye et ne parlons pas de l\u2019absence des clignotants\u00a0\u00bb. Voil\u00e0 l’alerte lanc\u00e9e, le 2 ao\u00fbt 2026, par l’un des 22 400 membres du groupe public \u00ab\u00a0Quoi de neuf \u00e0 Montauban ?\u00a0\u00bb sur le r\u00e9seau social Facebook.<\/p>\n
Pour emprunter r\u00e9guli\u00e8rement ce giratoire, tr\u00e8s utilis\u00e9 aux heures de pointe pour rejoindre depuis le c\u0153ur de ville la zone commerciale de Sapiac ou, par exemple, le quartier de Villebourbon et la gare SNCF, on peut confirmer l’impression de Ga\u00eblle : \u00ab\u00a0Quand on descend de la Grand rue Sapiac, il faut \u00eatre ultra prudent car les automobilistes qui arrivent par la gauche et prennent le Pont Neuf tracent tout droit \u00e0 grande vitesse… et le b\u00e2timent de l’angle occulte la visibilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Deux accidents constat\u00e9s seulement par la police depuis 2024<\/p>\n
Premi\u00e8re interrogation : ce giratoire est-il accidentog\u00e8ne ? Non, r\u00e9pond Bernard Bouton, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la mobilit\u00e9 dans l\u2019ensemble des quartiers de la commune de Montauban. \u00ab\u00a0En trois ans, la police nationale n’y a constat\u00e9 que deux accidents. Le 28 d\u00e9cembre 2025, c’est un conducteur qui utilisait son t\u00e9l\u00e9phone au volant qui avait d\u00e9vi\u00e9 de sa trajectoire. Le second accident est plus r\u00e9cent, il date du 4 avril 2026 mais l\u00e0 c’est un v\u00e9hicule qui a heurt\u00e9 un plot b\u00e9ton qui s\u00e9curisait les travaux.\u00a0\u00bb Le commissariat, qui y organise des contr\u00f4les comme sur le reste du r\u00e9seau routier, note \u00ab\u00a0une vitesse moyenne plus rapide sur l’axe rue de l’Abbaye-Pont Neuf\u00a0\u00bb.<\/p>\n
De son c\u00f4t\u00e9, la police municipale y est intervenue une seule fois pour un accident, le 1er janvier 2024 \u00e0 1 heure du matin : une embard\u00e9e li\u00e9e au passage au Nouvel An qui n’avait fait que des t\u00f4les froiss\u00e9es.<\/p>\n
Un carrefour insuffisamment mat\u00e9rialis\u00e9 ?<\/p>\n
La configuration de ce giratoire est directement li\u00e9e aux travaux d’extension de la mairie de Montauban, le projet baptis\u00e9 \u00ab\u00a0H\u00f4tel de ville 3\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Cela fait trois ans qu’il est comme \u00e7a. Si on a opt\u00e9 pour un giratoire, en supprimant les feux tricolores, c’est pour fluidifier la circulation. Quand on a lanc\u00e9 le chantier H\u00f4tel de ville 3, on a d\u00fb fermer la rue du Tescou, forc\u00e9ment \u00e7a a renvoy\u00e9 plus d’usagers dans la Grand rue Sapiac. Les feux rouges cr\u00e9aient trop d’encombrement\u00a0\u00bb, explique Bernard Bouton.<\/p>\n
\u00c0 ce carrefour, \u00ab\u00a0en raison de la pr\u00e9sence de b\u00e2timents \u00e0 chaque angle, il \u00e9tait impossible d’am\u00e9nager un gros giratoire ma\u00e7onn\u00e9\u00a0\u00bb comme celui de l’avenue de Toulouse qui porte le nom du colonel Beltrame ou ceux qui jalonnent la route de Paris, vers Aussonne, ajoute Emmanuelle Delahaye. La nouvelle directrice des espaces publics au Grand Montauban annonce \u00ab\u00a0une l\u00e9g\u00e8re modification du trac\u00e9 sur la rue de l’Abbaye\u00a0\u00bb pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 pour les v\u00e9hicules arrivant de la Grand rue Sapiac \u00ab\u00a0mais on n’a pas beaucoup de marge de man\u0153uvre\u00a0\u00bb, reconna\u00eet-elle. Insuffisant sans doute pour que Christelle, une des membres du groupe \u00ab\u00a0Quoi de neuf \u00e0 Montauban ?\u00a0\u00bb change d’avis sur ce giratoire qu’elle qualifie de \u00ab\u00a0bien dangereux car m\u00eame quand tous les usagers le respectent il est mal orient\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Des travaux annonc\u00e9s<\/p>\n
Dangereux ou pas, la mairie de Montauban va quand m\u00eame faire quelques travaux \u00e0 ce giratoire. \u00ab\u00a0On avait opt\u00e9 pour un simple anneau peint, de fa\u00e7on \u00e0 ce que le giratoire soit franchissable et visible, mais il est vrai qu’avec le temps la peinture a peu fan\u00e9. Ce giratoire va \u00eatre repris assez rapidement, une fois les travaux termin\u00e9s \u00e0 l’h\u00f4tel de Ville. On posera de l’enrob\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il y avait simplement de la peinture, de fa\u00e7on \u00e0 ce que les usagers aient moins la tentation de l’enjamber\u00a0\u00bb, promet Bernard Bouton. \u00ab\u00a0On va aussi am\u00e9liorer les trottoirs et l’arr\u00eat de bus et installer des plantations si on a assez de profondeur de terre.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"l’essentiel Depuis le lancement, il y a trois ans, des travaux d’extension de l’h\u00f4tel de ville, la mairie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9232,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[76,2186,3482,115,128,3481],"class_list":["post-9231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-pont-neuf","tag-1er","tag-circulation-deplacements","tag-montauban","tag-pont-neuf","tag-societe","tag-tarn-et-garonne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}