Azt tudjuk, hogy a ritka és különleges autók szervizelése rendkívül drága. Anno a Bugatti esetében mutatták meg, hogy milyen felfoghatatlan összegeket emészt fel egy egyszerű olajcsere, most pedig a Mercedes-AMG One olajcseréje felett hüledezhetnek az emberek. Az azonban tényleg megdöbbentő, hogy ezt milyen kevés kilométer után csináltatta meg valaki.
hirdetés
Az RM Sotheby’s aukciósház elárverezi a világ egyetlen Reingrün színben legyártott AMG One-ját és úgy számolnak, hogy valahol 2,7 illetve 3 millió euró között lesz az ára. Ez forintra átszámítva 1-1,1 milliárd forintnak megfelelő összeg, tehát eszetlenül sok egy autóért. Mégsem ez a vérlázító, hanem az időszakos szervizért elkért 37 610 euró, azaz átszámítva 13,43 millió forintos összeg.
Azt fontos kiemelni, hogy az összeg jelentős részét a munkadíj tette ki. A tulaj az árverés előtt a hivatalos Mercedes-AMG műhelybe vitte el az autót, ahol a rezsióradíj 395 euró, azaz 141 ezer forint. Mivel az AMG One légszűrő- és olajcseréje nagyjából 80 órát vett igénybe, így csak a munkadíj közel 11,3 millió forint volt ebben a projektben. De vannak még itt izgalmas tételek: egy légszűrő 1873 euró (669 ezer forint), egy váltóolajszűrő 2300 (821 ezer forint), a motorba szükséges tíz liter olajért pedig 556 eurót (199 ezer forint) is elkérnek. Mindezek fényében nem meglepő, ám mégis pofátlannak tűnhet az átlag autók szemléletéből, hogy egy olajleeresztő csavar is 150 euró, azaz szűk 54 ezer forint.
A dolog abból az aspektusból nem meglepő, hogy az AMG One egy nagyon különleges autó. Lényegében Forma-1-es technikát sikerült addig reszelni, amíg azt képesek voltak legálisan az utcára vinni és ez hatalmas szó. Nem is egyik napról a másikra történt, a Mercedes éveken keresztül fejlesztette az AMG One-t és végül csak limitált példányszámban engedte piacra – mindössze 275 darabot építettek.
A hajtásért egy 1,6 literes, turbós V6-os motor felel, ami a Forma-1-ből érkezett. Ez dolgozik együtt egy négy villanymotort felsorakoztató plug-in hibrid rendszerrel, így az autó teljesítménye 1063 lóerőre rúg. A 0-100-as sprint így mindössze 2,9 másodperc, a végsebesség 350 km/h felett alakul, pályán pedig pokolian jó időket megy.