Minél előbb ki kell vezetni az üzemanyagok védett árát, emellett vissza kell emelni a benzin jövedéki adóját az árkorlátozás előtti szintre, és ármaximálás helyett szociális kompenzációval segíteni a rászorulókat. Erről írt tizenkét közgazdász nyílt levelet Kapitány István gazdasági és energiaügyi miniszternek.
A nyílt levél aláírói – Csanádi Mária, Mellár Tamás és Inotai András, az MTA doktorai – úgy látják, hogy ha továbbra is fennmaradnának a mostani üzemanyagárak, akkor az belátható időn belül az eddigieknél is sokkal súlyosabb gazdasági problémákhoz vezetne. „Az üzemanyagárstop és adócsökkentés félrevezeti a lakosságot, mivel azt a képzetet kelti, hogy a nemzetközi folyamatokat az állam mindig megállítja az országhatáron, bármi történik is” – írták.
https://hvg.hu/kkv/20260514_benzin-uzemanyag-benzinkut-korlatozas-mennyiseg
De arra is emlékeztettek: nem szabad azt hinni, hogy az iráni háború hatása az energiaárakra csak rövid, átmeneti jelenség. A védett ár éppen akkor ösztönöz a benzin és a gázolaj fogyasztásának növelésére, amikor azt csökkenteni kellene. Ráadásul az alacsonyan rögzített hazai nagykereskedelmi ár miatt nem éri meg kőolajat külföldről behozni, ezért nagyrészt leállt az import. Az aláírók szerint újra az a veszély fenyeget, ami 2022-ben is történt: az akkori benzinárstop kivezetése után többe is került az üzemanyag, mint amennyibe akkor került volna, ha egyáltalán nem vezetnek be benzinárstopot.
Arra is emlékeztettek, hogy döntő mértékben olyanok kapják a támogatást, akiknek erre egyáltalán nincs szükségük, hiszen az ország leggazdagabb tíz százaléka veszi a legtöbb üzemanyagot, tízszer annyit például, mint a legszegényebb egytized. Ezért szerintük szociális kompenzációs intézkedésekre, továbbá adó- és támogatási reformra volna szükség a védett üzemanyagár fenntartása helyett.
A nyílt levél teljes szövegét pdf-ben a Levegő Munkacsoport honlapjáról lehet letölteni.