Bár a montreali pálya fölött lógott az eső lába, érdemben nem zavarta a Forma–1-es Kanadai Nagydíjat. A rajtprodecúrát az időjárás helyett a ki sem alvó lámpák állították a feje tetejére: többen is bemozdultak, a Racing Bulls-os Arvid Lindblad a rajtrácson is ragadt – az újonc emiatt bukta a 9. rajthelyét –, a mezőnynek pedig két extra felvezető kört kellett teljesítenie.
hirdetés
Második nekifutásra elrajtolt a 68 körösre rövidült verseny, melynek rajtját Lando Norris kapta el a legjobban: a harmadik helyről az élre tört. Vezető pozíciójának azonban nem örülhetett sokáig a címvédő, ugyanis a McLaren komolyabb esőre készült, ezért csapattársával, Oscar Piastrival együtt két körön belül jöhetett vissza száraz pályára alkalmas gumikért.
Technikai hiba vetett véget az adok-kapoknak
Miután a McLaren testületileg a mezőny hátsó traktusába kapitulált a taktikai kisiklásnak köszönhetően, Andrea Kimi Antonelli vette át az első helyet, azonban csapattársa, a pole-pozícióból indult George Russell nem kicsit nehezítette meg a dolgát. A verseny feléig folytatott párharcuknak több kisebb-nagyobb mellett három igazán kiélezett pillanata volt:
a 6. kör végén Antonelli kis híján felöklelte az utolsó kanyar féktávján Russellt,ugyanitt a 18. kör végén fej-fej mellett fordultak az Ezüst Nyilak,a 24. körben pedig egy sokadik pengeváltás során össze is ért a páros.
A csapat csak egyszer szólt bele a csatába – ekkor Antonellinek vissza kellett adnia a pozíciót –, a versenyirányítás pedig egyáltalán nem avatkozott bele. Helyette viszont megtette a technika:
a 30. körben Russell alatt az élen haladva állt meg a Mercedes.
Mint kiderült, a motor szállt el az autójában – az idén először –, amit a brit dühösen, a fejtámaszt az autójából kivágva vett tudomásul. A műszaki mentés miatt virtuális biztonsági autót rendeltek el, míg Antonelli magára maradt az élen.
Összecsapott Verstappen és Hamilton
Ezzel lényegében el is dőlt a győzelem sorsa, de a második helyé egészen az utolsó körökig nyitott maradt. Több környi kergetőzés után Lewis Hamilton végül a 62. körben szánta el magát az előzésre, és az 1-es kanyar féktávján körbeautózta Max Verstappent. A Red Bull négyszeres világbajnoka ezután kétszer is megpróbált visszatámadni a hétszeres vb-győztes Ferrari-pilóta ellen, de nem tudta visszaszerezni a dobogó második fokát.
Antonelli csaknem 11 másodperces előnnyel biztosította be idei és pályafutása negyedik győzelmét.
A Mercedes vb-éllovas Russell nullázásával jelentősen növelte az előnyét az összetett élén, jelenleg 43 pontos különbség tátong a két versenyző között.
Hamilton megtartotta a második helyet a leintésig, míg Verstappen az idei első dobogóját begyűjtve lett harmadik. Mögöttük csapattársaik, Charles Leclerc és Isack Hadjar értek célba – a francia ráadásul már körhátrányban. Értékes kettős pontszerzést könyvelhetett el az Alpine, köszönhetően Franco Colapinto hatodik és Pierre Gasly nyolcadik helyének. Kettejük közé az egyetlen versenyben maradt Racing Bullsszal Liam Lawson ékelődött be, míg a pontszerzők névsora Carlos Sainzcal (Williams) és Oliver Bearmannel (Haas) lett teljes.
A Forma–1-es Kanadai Nagydíj dobogósai.
Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images
Russellen kívül betlizett a McLaren is: egy újabb technikai malőr után Norris a kockás zászlót sem látta meg, Piastri pedig a 11. helyen fejezte be a futamot. Az ausztrál nullázásban a rossz taktikai húzáson kívül az is közrejátszott, hogy kapott egy 10 másodperces büntetést, amiért kiütötte a versenyből a williamses Alexander Albont. Meglehetősen sok kieső volt egyébként: mindössze 16-an jutottak el a célvonalig.
Végeredmény – 2026 Forma–1 Kanadai Nagydíj
Poz.
Versenyző
Nemzetiség
Csapat
1.
Andrea Kimi Antonelli
olasz
Mercedes
68 kör
2.
Lewis Hamilton
brit
Ferrari
+10,768 mp.
3.
Max Verstappen
holland
Red Bull
+11,276 mp.
4.
Charles Leclerc
monacói
Ferrari
+44,151 mp.
5.
Isack Hadjar
francia
Red Bull
1 kör hátrány
6.
Franco Colapinto
argentin
Alpine
1 kör hátrány
7.
Liam Lawson
új-zélandi
Racing Bulls
1 kör hátrány
8.
Pierre Gasly
francia
Alpine
1 kör hátrány
9.
Carlos Sainz Jr.
spanyol
Williams
1 kör hátrány
10.
Oliver Bearman
brit
Haas
1 kör hátrány
11.
Oscar Piastri
ausztrál
McLaren
2 kör hátrány
12.
Nico Hülkenberg
német
Audi
2 kör hátrány
13.
Gabriel Bortoleto
brazil
Audi
2 kör hátrány
14.
Esteban Ocon
francia
Haas
2 kör hátrány
15.
Lance Stroll
kanadai
Aston Martin
4 kör hátrány
16.
Valtteri Bottas
finn
Cadillac
4 kör hátrány
Sergio Pérez
mexikói
Cadillac
kiesett
Lando Norris
brit
McLaren
kiesett
George Russell
brit
Mercedes
kiesett
Fernando Alonso
spanyol
Aston Martin
kiesett
Alexander Albon
thai
Williams
kiesett
Arvid Lindblad
brit
Racing Bulls
nem indult el
Az egyéni világbajnoki pontverseny állása (5/22 futam után)
Poz.
Versenyző
Nemzetiség
Csapat
Pont
Hátrány
1.
Andrea Kimi Antonelli
olasz
Mercedes
131 pont
2.
George Russell
brit
Mercedes
88 pont
-43
3.
Charles Leclerc
monacói
Ferrari
75 pont
-56
4.
Lewis Hamilton
brit
Ferrari
72 pont
-59
5.
Lando Norris
brit
McLaren
58 pont
-73
6.
Oscar Piastri
ausztrál
McLaren
48 pont
-83
7.
Max Verstappen
holland
Red Bull
43 pont
-88
8.
Pierre Gasly
francia
Alpine
20 pont
-111
9.
Oliver Bearman
brit
Haas
18 pont
-113
10.
Liam Lawson
új-zélandi
Racing Bulls
16 pont
-115
11.
Franco Colapinto
argentin
Alpine
15 pont
-116
12.
Isack Hadjar
francia
Red Bull
14 pont
-117
13.
Carlos Sainz Jr.
spanyol
Williams
6 pont
-125
14.
Arvid Lindblad
brit
Racing Bulls
5 pont
-126
15.
Gabriel Bortoleto
brazil
Audi
2 pont
-129
16.
Esteban Ocon
francia
Haas
1 pont
-130
=
Alexander Albon
thai
Williams
1 pont
-130
18.
Nico Hülkenberg
német
Audi
0 pont
-131
=
Valtteri Bottas
finn
Cadillac
0 pont
-131
=
Sergio Pérez
mexikói
Cadillac
0 pont
-131
=
Lance Stroll
kanadai
Aston Martin
0 pont
-131
=
Fernando Alonso
spanyol
Aston Martin
0 pont
-131
A konstruktőri világbajnoki pontverseny állása (5/22 futam után)
Poz.
Csapat
Pont
Hátrány
1.
Mercedes
219 pont
2.
Ferrari
147 pont
-72
3.
McLaren
106 pont
-113
4.
Red Bull
57 pont
-162
5.
Alpine
35 pont
-184
6.
Racing Bulls
21 pont
-198
7.
Haas
19 pont
-200
8.
Williams
7 pont
-212
9.
Audi
2 pont
-217
10.
Cadillac
0 pont
-219
11.
Aston Martin
0 pont
-219
Két hét múlva, a Monacói Nagydíjjal folytatódik a 2026-os világbajnokság, míg a mostani hétvégét új podcastünk, a TotalRace harmadik adásában fogjuk részletesebben boncolgatni.
A 2026-os Forma–1-es versenynaptárAusztrál Nagydíj (március 6-8.): Váratlanul jól kezdett a Ferrari, de a Mercedes aratott kettős győzelmet az új F1-éra hajnalánKínai Nagydíj (március 13-15.): Dráma a címvédőnél, új győztes az F1-ben, Hamilton több mint egy év után újra dobogónJapán Nagydíj (március 27-29.): Hajmeresztő bukás a Japán Nagydíjon, Antonelli az elrontott rajttal is nyertMiami Nagydíj (május 1-3.): Centiken múlt a tömegbaleset, az F1 19 éves tinijét a szünet sem zökkentette kiKanadai Nagydíj (május 22-24.): Drámai véget ért az öldöklő Mercedes-csata a Kanadai NagydíjonMonacói Nagydíj (június 5-7.)Katalán Nagydíj (június 12-14.)Osztrák Nagydíj (június 26-28.)Brit Nagydíj (július 3-5.)Belga Nagydíj (július 17-19.)Magyar Nagydíj (július 24-26.)Holland Nagydíj (augusztus 21-23.)Olasz Nagydíj (szeptember 4-6.)Spanyol Nagydíj (szeptember 11-13.)Azerbajdzsáni Nagydíj (szeptember 24-26.)Szingapúri Nagydíj (október 9-11.)Amerikai Nagydíj (október 23-25.)Mexikóvárosi Nagydíj (október 30.-november 1.)Sao Pauló-i Nagydíj (november 6-8.)Las Vegas-i Nagydíj (november 20-22.)Katari Nagydíj (november 27-29.)Abu-dzabi Nagydíj (december 4-6.)
Borítókép: Andy Hone/LAT Images/Getty Images