Index - Belföld - Kigyulladt egy mozdony Kelenföldön, leállították a vasútállomás forgalmát

Hosszabb menetidőre, kimaradó vonatokra kell számítani a Kelenföldet érintő vonatok esetében – olvasható a Mávinform oldalán. A tárolóvágányokon egy mozdony füstöl, emiatt

az állomás forgalmát a Katasztrófavédelem leállította, a vonatok várakozni kényszerülnek.

A forgalmi rend meghatározása folyamatban van. Pótlóbuszos közlekedésre is fel kell készülni, emiatt pótlóbuszok indulnak Kelenföldre. A fennakadás ideje alatt a győri, az észak- és dél-balatoni, valamint a pécsi vonali vonatok helyjegy nélkül is igénybe vehetők. A Máv szerint a következő változásokra kell számítani:

Győri (1-es) fővonal:

Az S10-es vonatok Budaörsig közlekednek és onnan indulnak vissza Tatabánya, Győr felé. Nem közlekednek a Déli pályaudvar és Budaörs között.
A Déli pályaudvarról Győrbe 16:25-kor induló S10-es vonat (4936) nem közlekedik.
Az oroszlányi S12-es vonatok Biatorbágyig közlekednek és onnan indulnak vissza Tatabánya felé.
Soproni és szombathelyi InterCityk menetrend szerinti teljes útvonalukon közlekednek már.
A nemzetközi vonatok (railjet, EuroCity) a menetrend szerinti teljes útvonalukon közlekednek. Megállnak Biatorbágyon, Törökbálinton és Budaörsön is.

Székesfehérvári (30-as) fővonal:

Az S36-os vonatok nem közlekednek.
A székesfehérvári Z30-as vonatok Tárnokig közlekednek és onnan indulnak Székesfehérvár felé.
A Katica InterRégiók és a Déli parti InterRégiók Hároson fordulnak Székesfehérvár, Balatonfüred, illetve Siófok felé.
Tópart InterCityk Nagykanizsa és Tárnok között közlekednek.
A többi InterCity (Bakony, Göcsej, Balaton IC, Kék Hullám IC) Székesfehérvárig közlekednek és onnan fordulnak Veszprém, illetve Siófok, Balatonfüred felé.
A Vízipók sebesvonatok Székesfehérváron fordulnak vissza Balatonfüred felé.
Érd alsó helyett az utasok Érd felsőn tudnak vonatra szállni.

Pécsi (40-es) fővonal:

Az S40-es és Z42-es vonatok Hároson fordulnak vissza Pusztaszabolcs, Dunaújváros felé.
A G43-as vonatok Hárosig közlekednek és onnan indulnak vissza Székesfehérvár felé.
Százhalombattai S40-es vonatok kimaradnak.
A pécsi Mecsek InterCityk és a kaposvári InterCityk is Hároson fordulnak vissza.
Érd alsó helyett az utasok Érd felsőn tudnak vonatra szállni.

Pótlóbuszok közlekedése:

Pécsi fővonalon Háros és Kelenföld között (megállva Budafokon),
Székesfehérvári vonalon Kelenföld és Tárnok között (megállás nélkül).

A vasúti jegyeket elfogadják a 140, 140A és 139-es autóbuszon, M2-es, M3-as, M4-es metró teljes vonalán, az 1-es villamoson Népliget és Kelenföld vasútállomás között, 56A, 56, 17, 61 villamosokon a Déli pályaudvartól a déli végállomásukig, 19, 49 villamosok teljes vonalán, 87, 87A, 187 autóbuszokon, 7-es, 33, 133E autóbuszokon, 214, 213, 114 autóbuszokon, Etele teret érintő összes, vasúttal párhuzamos elővárosi buszon, M6-os, M7-es autópályán összes távolsági Volán-járaton.

A Katasztrófavédelem közleménye szerint egy elektromos mozdonyban keletkezett tűz a kelenföldi pályaudvarnál.

A jármű erősen füstölt, a fővárosi hivatásos tűzoltók először porral oltókkal, teljes légzésvédelem mellett próbálták azt megfékezni, de a beavatkozás hatástalan volt.

A helyszínre riasztották a por-hab konténert, jelenleg azzal oltanak az egységek. A közeli vágányokon átmenetileg nem közlekednek vonatok.

Vitézy Dávid: Ilyenkor bosszulja meg magát az elmaradt mozdonybeszerzések hiánya

Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter közösségi-oldalán reagált a balesetre. Közleménye szerint egy 27 éves, még a Lázár-korszakban bérelt használt francia villanymozdony gyulladt ki.

A legfontosabb, hogy személyi sérülés nem történt, de a katasztrófavédelem az állomás teljes lezárását rendelte el, emiatt a Kelenföldre befutó nyugat-magyarországi vonalakon fennakadások vannak Pünkösdhétfőn délután

– írta. Hozzátette, az oltás jelenleg is zajlik és abban bízik, hogy belátható időn belül újraindulhat a forgalom.

A miniszter arra kérte a Máv vezérigazgatóját, hogy minden erőforrást mozgósítsanak a buszos pótlások megszervezésére, és a folyamatos utastájékoztatásra. Kiemelte, „az előző kormány által leállított új mozdonybeszerzések hiánya ilyenkor bosszulja meg magát igazán”. „A mi feladatunk most a szó szerinti tűzoltás és a MÁV működésének biztonságos fenntartása mellett az, hogy az uniós pénzeket hazahozzuk, és a vasútfejlesztéseket és járműbeszerzéseket újraindítsuk. A munkatársaimmal a minisztérium megalakulása óta, jelenleg is ezen dolgozunk” – zárta bejegyzését.