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
A tavalyi év során ismét jelentősen, több mint 43 százalékkal nőtt az elektromos személyautók darabszáma hazánkban – derül ki a Datahouse adataiból.
Némelyik márka egészen döbbenetes módon növekszik.
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
Sok, de még mindig kevés
Tavaly év végén már több mint 86 ezer tisztán elektromos személyautó volt forgalomban hazánkban, amely 26 ezer darabos, mintegy 43 százalékos növekedésnek felel meg.
Gyakorlatilag két év alatt megduplázódott a villanyautók száma Magyarországon.
Ez a darabszám természetesen még mindig csak egy igen szerény, két százalékos szeletet képvisel a magyar flottában, úgyhogy egy darabig még eltart, amíg azon kell gondolkodni, mikor szükséges kivezetni a különböző kedvezményeket.
Egyelőre egyébként úgy tűnik, hogy nagyjából
kétévente duplázódik a villanyautók darabszáma, hiszen míg 2021-ben 19 ezer, 2023-ban pedig 41 ezer volt belőlük, 2025-ben nagyságrendileg ismét kétszeres szorzót látunk.
A KSH két évtizedre visszanyúló adataiban egyébként van egy érdekesség is: míg 2002-ben kereken 500 tisztán elektromos autó volt hazánkban, számuk 2009-ig folyamatosan, egészen 67 darabig csökkent, mielőtt újra növekedésnek indult és másfél évtized alatt több mint az ezerszeresére nőtt.
Márkák
A márkák sorrendjében már 2024-ben az első helyre lépett a Tesla, de az amerikai márka ismét rendkívüli módon, 60 százalékkal növelte hazai jelenlétét. Természetesen ennek a növekedésnek a jó része használt import volt, de erre majd egy külön cikkben visszatérünk.
Bár százalékosan volt más márka, amely ennél is jobban növekedett – például a BYD, a Ford, vagy az MG – darabszámra közel hatezerrel több Tesla lett az év végére Magyarországon, ami kétszer-háromszor több, mint bármely más márka tavalyi változása.
A KSH számai szerint egyébként ezzel a Tesla a 17 ezer Lexus és a 15 ezer Lada között a 27. helyen van a magyar flottában.
A második továbbra is a BMW a magyar villanyautó flottában és a 28 százalékos bővülés is remek érték, igaz, a piac átlagánál alacsonyabb, de a bajorok nem is tömegautót gyártanak.
A harmadik még mindig a Nissan, de ha az új LEAF nem szól nagyon nagyot, valószínű, hogy idén beelőzi őket a Hyundai. A koreai cég egyébként darabszámban a Tesla után a második volt növekedés terén, hiszen 2600 darabbal több villanyautójuk lett hazánkban egyetlen év leforgása alatt.
#
Márka
2025.12.31.
2024.12.31.
Változás
1
TESLA
15905
9968
60%
2
BMW
10982
8596
28%
3
NISSAN
8049
7159
12%
4
HYUNDAI
7691
5088
51%
5
VOLKSWAGEN
7688
5932
30%
6
KIA
4951
3192
55%
7
RENAULT
4416
3302
34%
8
BYD
3543
1524
132%
9
MERCEDES
2897
2009
44%
10
DACIA
2182
1532
42%
11
AUDI
1719
973
77%
12
VOLVO
1671
1195
40%
13
SKODA
1580
1085
46%
14
OPEL
1440
890
62%
15
FORD
1332
526
153%
16
PEUGEOT
1254
1010
24%
17
FIAT
1137
900
26%
18
MG
1079
516
109%
19
SMART
1067
924
15%
20
CITROEN
988
792
25%
21
MAZDA
845
586
44%
22
MINI
845
590
43%
23
CUPRA
544
272
100%
24
PORSCHE
414
279
48%
25
TOYOTA
348
200
74%
26
JAGUAR
290
252
15%
27
HONDA
267
218
22%
28
MITSUBISHI
240
224
7%
29
OMODA
135
1
–
30
LEXUS
132
72
83%
A márkák listáját azért a harmincadik helynél vágtuk el, mert itt esik be 100 alá a darabszám, de az első harminc lefedi a teljes flotta 99 százalékát – a maradék 51 márka összesen 717 autóval képviselteti magát.
#
Márka
2025.12.31.
2024.12.31.
Változás
1
TESLA
15905
9968
60%
2
HYUNDAI-KIA
12649
8284
53%
3
VOLKSWAGEN CSOPORT
12024
8583
40%
4
BMW CSOPORT
11828
9187
29%
5
NISSAN
8049
7159
12%
6
RENAULT CSOPORT
6606
4834
37%
7
STELLANTIS
5008
3659
37%
8
MERCEDES-BENZ
3964
2933
35%
9
BYD
3543
1524
132%
10
GEELY
1743
1230
42%
11
FORD
1332
526
153%
12
SAIC
1079
516
109%
13
MAZDA
845
586
44%
14
TOYOTA
480
272
76%
15
JLR
290
252
15%
16
HONDA
267
218
22%
17
MITSUBISHI
240
224
7%
18
CHERY
144
1
–
19
KG MOBILITY
83
0
–
20
BOLLORÉ
76
62
23%
Az autógyártók számait összerendeztük csoportszinten is – ebből a TOP 20 került ide, ezen túl már amúgy sincsenek értelmes darabszámok.
Típusok
A típusok rangsorát 2024-ben még a Nissan LEAF vezette, mögötte második helyen a BMW i3 volt, ám az akkori harmadik, a Tesla Model 3 egyetlen év alatt a dobogó tetejére ugrott, miután közel 70 százalékkal több lett belőle a hazai utakon.
Hogy érzékeltessük a 8546 darab mekkora szám: ha a Model 3 egy önálló márka lenne, akkor a magyar villanyautó flottában a márkák rangsorában a harmadik helyen végzett volna.
Ezzel együtt a Nissan LEAF flotta darabszáma is növekedett tavaly és ez mind használt autóból jött össze, hiszen a típus forgalmazását már 2024-ben beszüntették.
BMW i3-ból is szakadatlanul érkezik hazánkba, természetesen ezek is mind használtan jönnek, tavaly is majdnem kilencszáz érkezett a típusból, és ezzel már a valaha legyártott példányok három százaléka hazánkban van.
Érdekesség, hogy a negyedik és a hetedik hely között nem változott a sorrend, a Model Y, a Zoé, a Kona és a Niro is megőrizte pozícióját, ám a Hyundai Ioniq megelőzte a Volkswagen Golfot, a Dacia Spring pedig a Volkswagen e-up-ot, így most a román márka kisautója a tizedik a magyar flottában.
Springből új személyautó mindössze nyolc darab érkezett 2025-ben, úgyhogy a 650 darabos növekedés szinte kizárólag a könnyelmű román villanyautó-támogatás mellékterméke lehet, ugyanis ott mindössze fél évig kellett megtartani a 10 ezer euróval támogatott új autót.
#
Típus
2025.12.31.
2024.12.31.
Változás
1
TESLA MODEL 3
8546
5051
69%
2
NISSAN LEAF
7538
6765
11%
3
BMW I3
7294
6408
14%
4
TESLA MODEL Y
5259
3195
65%
5
RENAULT ZOE
3824
3036
26%
6
HYUNDAI KONA
3537
2361
50%
7
KIA NIRO
2822
2183
29%
8
HYUNDAI IONIQ
2455
1999
23%
9
VOLKSWAGEN GOLF
2369
2098
13%
10
DACIA SPRING
2182
1532
42%
11
VOLKSWAGEN ID.3
1981
1249
59%
12
VOLKSWAGEN UP!
1848
1720
7%
13
TESLA MODEL S
1562
1277
22%
14
BYD ATTO 3
1160
647
79%
15
HYUNDAI IONIQ 5
1142
554
106%
16
FIAT 500
1072
872
23%
17
SKODA ENYAQ
1036
772
34%
18
VOLKSWAGEN ID.4
964
549
76%
19
VOLVO EX30
915
664
38%
20
BMW IX3
846
663
28%
21
BMW I4
797
518
54%
22
BMW IX1
789
254
211%
23
BMW IX
788
576
37%
24
MAZDA MX-30
784
586
34%
25
AUDI Q8 E-TRON
733
458
60%
26
KIA EV3
726
26
–
27
MINI COOPER
708
590
20%
28
SMART FORTWO
688
616
12%
29
MERCEDES EQA
675
449
50%
30
MERCEDES EQE
675
398
70%
31
BYD SEAL
667
356
87%
32
KIA SOUL EV
633
534
19%
33
KIA EV6
622
383
62%
34
CITROEN C-ZERO
621
582
7%
35
FORD MUSTANG
610
419
46%
36
AUDI Q4 E-TRON
604
399
51%
37
TESLA MODEL X
537
443
21%
38
PEUGEOT ION
506
467
8%
39
MG ZS
501
160
213%
A típusok listáját a 39. helynél vágtuk el – itt esik 500 alá a darabszám, úgyhogy ez egy logikus pontnak tűnt.
Az első 39 típus egyébként 71 ezer autót tesz ki, azaz a teljes flotta 83 százalékát fedi le. Még további 50 modellből van egyébként 100 és 500 közötti mennyiség a hazai utakon, a maradék 157 típusból viszont ennél is kevesebb van hazánkban.
Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.