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
Megújult a Cupra Born, a Volkswagen ID.3 testvérmodelljeként ismert tisztán elektromos ferdehátú. A ráncfelvarrás élesebb, vagányabb külsőt hozott, miközben a hajtásláncot sem hagyták érintetlenül a fejlesztők.
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
Az új dizájn a Leon, a Formentor és a Tavascan stílusvonalához igazodik, így még közelebb áll a márka legfrissebb dizájnnyelvéhez. A háromszög alakú Matrix LED fényszórók, cápaorr formájú első rész és a hátsó fénycsík kiemelik az autó karakterét. Az új Born 19 és 20 colos könnyűfém felnikkel lesz elérhető, a korábbi 215 mm-es abroncsokat pedig 235 mm-es szélességűek váltják, ami a gyártó szerint javítja a kanyarstabilitást és az úttartást.
A beltér is jelentős változásokon ment keresztül: a korábban kritizált haptikus vezérlők helyett fizikai gombokat kapott a kormány, a digitális műszerfal pedig 5,3 colról 10,25 colosra nőtt. A 12,9 colos, Android-alapú operációs rendszert futtató infotainment kijelző, az érintésérzékeny slider klímavezérlővel továbbra is a középpontban marad. Az új ajtóborítások prémium hatású anyagokat, például szövetbetéteket kapnak. Az autóhoz tartozó digitális kulcs alkalmazás lehetővé teszi a kulcs nélküli hozzáférést is, így a jármű okostelefonnal nyitható és indítható.
A Volkswagen Csoport MEB platformjára épített modell 12 mm-t nőtt az előző változathoz képest, így most 4,336 mm hosszú, 1809 mm széles, 1540 mm magas, tengelytávja pedig 2766 mm. A csomagtér kapacitása 385 liter.
A belépő szintű modell a Born Plus nevet viseli, és 140 kW teljesítményt kínál nettó 58 kWh akkukapacitás mellett, ami mintegy 450 km hatótávra elegendő a WLTP szabvány szerint. AC hálózaton maximum 11 kW-tal tölthető az akku, a DC-töltés plafonját azonban egyelőre nem árulta el a Cupra. A sajtóanyag egyenáramon 20-30 perces feltöltésről ír, de azt nem tudni, hogy ezt milyen töltöttségi szintek között kell érteni.
Az Endurance változat 170 kW leadására képes, a 79 kWh-s akkumulátorával pedig körülbelül 600 kilométert megy egy töltéssel. Ez az akku DC-töltőn akár 185 kilowattal is tölthető, és 26-30 perces feltöltést ígér.
A csúcsverzió továbbra is a VZ, amely 240 kilowatt teljesítmény mellett szintén 79 kWh akkumulátort használ, és mindössze 5,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.
A V2L funkció lehetővé teszi, hogy az autó akkumulátora külső eszközöket – például laptopokat, elektromos kerékpárokat vagy hangrendszereket – lásson el energiával.
Az egypedálos vezetéssel a gyorsítást és lassítást kizárólag a gázpedál segítségével irányíthatjuk. Ha felengedjük a gázpedált, a jármű automatikusan lassul regeneratív fékezéssel, miközben energiát nyer vissza, és csökkenti a fékpedál használatát. Ez a funkció simább lassulást, nagyobb energia-visszanyerést és intuitívabb vezetési élményt biztosít, különösen városi környezetben és stop‑and‑go forgalomban, lehetővé téve, hogy a jármű a fékpedál használata nélkül is teljesen megálljon.
A Born új Travel Assist rendszere felhőalapú adatokkal támogatja a vezetést, felismeri a sebességkorlátozásokat, a gyalogátkelőket és a piros lámpákat, valamint optimalizálja a sebességet kanyarokban. A Crossroad Assist segít a kereszteződéseknél a balesetek elkerülésében, az új Front Assist többfokozatú ütközésmegelőzéssel működik, a Precrash pedig a hátsó területek védelmét is biztosítja. A környezet valós idejű érzékelését radarok, kamerák és ultrahangos szenzorok kombinációja segíti.
A Cupra Bornt Barcelonában tervezték és fejlesztették, gyártása pedig Zwickauban, Németországban történik. A termelés 2026 második negyedévében kezdődik, a piaci bevezetésre pedig nyáron kerül sor.
Hat százalékkal nőttek a SEAT/CUPRA villanyautó-eladásai
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
Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.