Különös dolgok történnek az utóbbi időben a JLR háza táján. Először a Jaguar állítja le az autógyártást, hogy mindent egy prototípusra tegyen fel, majd a Land Rover kezdi el magát szétszabdalni különböző almárkákra. Most pedig itt a legújabb meghökkentő momentum: a következő Range Rover nem egy SUV lesz, hanem a márka értelmezése szerint sokkal inkább egy GT. Ja, és majdnem elfelejtettem, hogy ez lesz az első elektromos autójuk is.
hirdetés
Mondjuk napjainkra a gyártók egyre szabadabban értelmezik az SUV fogalmát és már egészen kicsi crossovereket is annak neveznek. A Range Rover azonban pont fordítva őrült meg, rajzoltak egy autót, ami inkább tűnik magas kombinak, mint sem az eddigi modellekhez hasonló SUV-nak. Mondjuk a magas orr és a felhúzott övvonal miatt nehéz a hagyományos kombik közé sorolni, az is igaz, hogy a hasmagassága nagyon messze van az eddigi modellekétől. Ráadásul az álcafólia ügyesen takar, nehéz megítélni, hogy milyen lesz a végső formaterv.
Talán csak az óriási kerekek miatt tűnik magasnak, bár a lőrésre húzott oldalablakok sem segítenek sokat abban, hogy egy klasszikus autó vonalait idézze. De a lényeg, hogy ez a Range Rover GT, a márka első olyan Grand Tourere, ami nem klasszikus terepjárós vonásokat követ. Sokkal inkább olyan ligában versenyeznének, mint a Porsche Taycan vagy az elektromos AMG GT 4Door. Ez alapvetően merész vállalásnak hangzik, de a Range Rover egyértelműen prémium márka, tehát ebből az irányból valószínűleg nem fognak csalódást okozni.
A hajtáslánc azonban egyelőre egy kolosszális méretű kérdőjel, hiszen az utóbbi időben nem csinált hasonlót a Range Rover, de még a Land Rover sem. A GT-t egy frissen kifejlesztett platformra, az EMA-ra építik és ez lesz az első modell, ami használja majd. Ráadásul simán van benne annyi rugalmasság, hogy ha esetleg nem fut majd jól az elektromos Range Rover a vásárlók körében, akkor át lehet majd alakítani valamilyen formátumban hibridre.
Ha igazak a pletykák, akkor még idén láthatjuk az autót teljes egészében, és megszületik az első nem SUV-ként vagy terepjáróként definiálható Land Rover. Mondjuk az 50-es években volt egy próbálkozás Road Rover néven, de az évtized végére elkaszálták, így hivatalosan sosem volt szedán vagy kombi modellje a brit gyártónak.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!