Újabb akadály gördülhet a nyugati autógyártók oroszországi visszatérése elé. Az orosz Állami Duma elfogadott egy törvényt, amely lehetővé teszi, hogy az úgynevezett „barátságtalan országokból” érkező vállalatokat megfosszák korábbi üzemeik visszavásárlásának jogaitól. A szabályozás elsősorban azokat a gyártókat érinti, amelyek 2022 után kivonultak az orosz piacról, de szerződésben fenntartották a későbbi visszavásárlás lehetőségét.
hirdetés
A háború kitörését követően számos autógyártó jelképes összegért adta el orosz érdekeltségeit, miközben több évre szóló visszavásárlási opciót is beépített a megállapodásokba. Eddig egyik vállalat sem élt ezzel a lehetőséggel, az új jogszabály viszont jelentősen megnehezítheti, hogy erre a jövőben sor kerüljön.
A törvény értelmében a visszavásárlás engedélyezéséről választottbíróság dönthet, amelynek figyelembe kell vennie az orosz kormány külföldi befektetésekkel foglalkozó bizottságának állásfoglalását is. A döntés során olyan szempontok is szerepet játszhatnak, mint hogy az adott vállalat támogatta-e az Oroszország elleni szankciókat, vagy hogy az eredeti értékesítés piaci feltételek mellett történt-e. A szabályozás ráadásul akkor is alkalmazható, ha a cég még meg sem próbálta visszavásárolni az üzemét.
A rendelkezés több ismert autógyártót is érinthet. A Renault – amely korábban az AvtoVAZ többségi tulajdonosa volt –, valamint a Ford, a Nissan és a Mercedes-Benz elméletileg továbbra is rendelkezik visszavásárlási joggal. A Mazda és a Hyundai azonban már végleg elveszítette ezt a lehetőséget, mivel esetükben a szerződésben meghatározott határidő 2025, illetve 2026 elején lejárt. Az új törvény így tovább csökkenti annak esélyét, hogy a közeljövőben jelentős nyugati autógyártók térjenek vissza az orosz piacra.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!