A Ferrari május végén leplezte le első lokálisan zéró emissziós modelljét, amely nem is annyira hangtalan elektromos hajtása, sokkal inkább furcsa formája révén verte ki a biztosítékot sokaknál.
A korábbi Apple-dizájnerek által megrajzolt Ferrari Luce olyan hullámokat vert, hogy az olasz gyártó részvényeinek értéke nem sokkal a hivatalos leleplezés után azonnal zuhanni kezdett.
Ehhez képest a legfrissebb híradások most arról szólnak, hogy a kerekenként egy-egy villanymotort felvonultató, 1050 lóerős és 2260 kilogrammos újdonság nagyon is jól teljesít a piacon.
A 2,5 másodperces 0–100-as gyorsulású és 310 km/h végsebességű, 530 kilométeres hatótávolságú Ferrari Luce idénre tervezett teljes gyártási mennyiségét, az első 500 autót nyolc hét alatt értékesítették, vagyis aki most rendel ilyen autót, az már csak jövőre tudja átvenni.
A Luce elsősorban Kínában teljesít jól, ezenkívül az amerikai techcégek vezetői is komoly érdeklődést mutatnak iránta.
Az 550 ezer eurós (200 millió forint) alapárú modellből 2030-ig mintegy 2500 példányt terveznek eladni, ami a teljes értékesíti mennyiség mindössze 5 százaléka, vagyis elmondható, hogy a Ferrari a közeljövőben még egész biztosan nem az elektromos autózásról fog szólni.
