Szokatlanul heves hőség és szárazság tombol Magyarországon, ami sok szempontból befolyásolja az életünket. A Duna alacsony vízállása miatt le kellett állítani a Paksi Atomerőművet, így az ország spórolásra kényszerült és kompromisszumokat kötött a tömegközlekedésben. Sőt, Szegeden nemrég a teljes vasútállomás leállt, azonban nem az energiatakarékosság miatt. Ez az időjárás kedvez az erdő- és avartüzeknek és nemrég egy hasonló bénította meg a közlekedést hosszú órákra.
hirdetés
A Katasztrófavédelem leállította a vasúti közlekedést a Szegedi állomáson – írja a Mávinform. Több méteres lángokkal égett az avar a vágányok közelében, így nem lett volna biztonságos átengedni a vonatközlekedést. Először a Budapest-Szeged vonal menetrendjét kellett módosítani: a Napfény InterCity vonatok Szeged felé csak Kiskundorozsmáig közlekedtek, oda pedig pótlóbuszok juttatták el az utasokat.
Hasonló lezárásokkal szembesülhettek azok is, akik Békéscsabára jutottak volna el Szegedről. A Békéscsaba felől érkező vonatok csak Szeged-Rókus állomásig közlekedtek, a kimaradt szakaszt pedig szintén pótlóbuszokkal oldották meg. Sőt, még a Szeged-Röszke vonalon is hasonló metódus szerint jártak el, és a Szeged-Szabadka járat menetrendjét is módosítani kellett. Számos környező településre pótlóbuszokat indított a MÁV, amíg a Katasztrófavédelem munkatársainak sikerült eloltaniuk a tüzet.
A cégcsoport később frissítette a bejegyzését, amelyben azt írták, hogy sikerült időben elfojtani a lángokat. A vasúti berendezések valószínűleg nem sérültek meg az eset során, mert miután a Katasztrófavédelem kiadta az engedélyt, újraindult a vonatközlekedés. A pótlóbuszokat lassan leállították, azonban a MÁV felhívta az utasok figyelmét, hogy eleinte kisebb késésekre számíthatnak.
A borítókép csak illusztráció!
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!