Alig egy hónappal a bemutatója után máris komoly eredményt könyvelhet el a Mercedes-AMG új elektromos csúcsmodellje. Az AMG CLA 45 4Matic+ hivatalosan 7:32,070 perces kört futott a Nürburgring Nordschleifén, amellyel saját kategóriájának leggyorsabb sorozatgyártású modelljévé vált. A rekordot július 28-án érte el Kevin Berger, ideális, 24 fokos levegő- és 30 fokos aszfalthőmérséklet mellett.
hirdetés
A CLA 45 hajtásáról ugyanaz a három darab, axiálfluxusú villanymotor gondoskodik, amelyet a Mercedes-AMG GT négyajtós kupé is használ, itt azonban összesen 680 lóerős teljesítménnyel. Az elektromos sportlimuzin 2,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a folyadékhűtésű motorok pedig tartósan képesek leadni maximális teljesítményüket. Az összkerékhajtás és az egyedileg szabályozható hátsó nyomatékelosztás szintén hozzájárult a rekordidőhöz.
A rekordkör során az autó a választható AMG Dynamic Plus csomag részeként elérhető Race menetprogramot használta, valamint Pirelli P Zero Trofeo RS gumikon futott. Az aktív aerodinamikát egy szegmensében újdonságnak számító aktív hátsó szárny is segíti, amely a leszorítóerő és a hatékonyság optimalizálásáról gondoskodik.
A rekord ugyan kétségtelenül imponáló, érdemes kontextusba helyezni az eredményt. A jelenlegi generációs, öthengeres Audi RS3 a Nürburgringen 7:33,123-as időt futott, vagyis mindössze nagyjából egy másodperccel maradt el az új elektromos AMG-től, miközben közel 300 lóerővel kisebb teljesítményű. Ez jól mutatja, hogy hiába a brutális villanyautós erőfölény, a több mint kéttonnás tömeg a versenypályán komoly hátrányt jelent.
A Mercedes-AMG szerint a CLA 45 új rekordja bizonyítja, hogy a márka a villanyautók korszakában sem mond le a pályateljesítményről. A modell európai értékesítése augusztusban indul, és könnyen lehet, hogy ez csak az első Nürburgring-rekord lesz az új elektromos AMG-generációtól.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!