Apad a Duna, ami óriási probléma, ám a környezeti és energiaválság mellett olykor azért nagyítóval meg lehet találni az örömöt a gigantikus ürömben. A hétvégén épp egy ilyen pillanatnak lehettek szemtanúi a Pest Vármegyei Kutató-Mentő Szolgálat emberei.
Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!
A szervezet a közösségi oldalára feltöltött videóban osztotta meg a nyilvánossággal, hogy a Honvédelmi Minisztérium Hadtörténeti Intézet és Múzeum csapatának felkérésére egy második világháborús katonai motorkerékpár szállítását végezték el, mely a rekordalacsony vízállású Duna iszapjából kandikált ki a Batthyány tér magasságában.
A motort végül sikerült beemelni egy olyan hajóba, melynek az orra egészen a vízszintig le tudott nyílni, majd a nagyjából nyolcvan évtizede a Dunában felejtett járművet elszállították egy olyan helyszínre, ahol biztonságosan fel lehetett tenni egy kisteherautóra.
A leletet azóta a múzeum szakemberei azonosították:
egy német gyártmányú, DKW NZ 350-1 típusú egyhengeres katonai motorkerékpárról van szó, amit a Wehrmacht főként futár- és összekötő feladatokra, felderítésre, parancsnoki és híradó szolgálatra és kisebb felszerelések szállítására használt a második világháború alatt.
A típust 1943 körül kezdték el gyártani, és nagyjából 12 ezer példány készülhetett belőle a háború végéig. A vasat egy 346 köbcentiméteres, léghűtéses, egyhengeres, kétütemű erőforrás hajtotta, mely 11,5 lóerő teljesítményt adott le maximum 4000-es fordulaton. A sebességváltója négyfokozatú volt, a teljesítményt pedig lánchajtással vitte át a hátsó kerékre. A motor tömege nagyjából 175 kiló volt, a tankja 15 liter üzemanyagot tudott magába fogadni, amivel maximális hatótávja körülbelül 450 kilométer lehetett, amit 105 km/órás végsebességgel tudott leküzdeni.
Íme egy jobb állapotban lévő példány:
Az NZ 350-1 egyik legfontosabb ismertetőjegye az öntöttvas motorblokk volt. A korábbi NZ 350 alumíniumot is használt, de 1944-re Németországban egyre súlyosabb nyersanyaghiány alakult ki, ezért az alumíniumot más hadiipari célokra tartalékolták. Az új blokk nehezebb lett, viszont olcsóbban és könnyebben lehetett előállítani.
A katonai változaton több gyakorlati módosítást is végrehajtottak. Keskenyebb sárvédőt kapott, hogy kevésbé tömődjön el sárral, kisebb első lámpával és sebességmérővel szerelték fel, megerősítették a hátsó csomagtartót, sár- és hókaparó lemezt szereltek a hátsó kerékhez, illetve egyszerűsítették az elektromos rendszerét, hogy könnyebben javítható legyen.
E módosítások egy része a keleti fronton szerzett tapasztalatokra vezethető vissza, ahol a sár és a megfagyó hó rendszeresen eltömítette a lánc és a hátsó kerék környezetét.
A gép megtalálásának helyét a múzeum munkatársai átvizsgálták és több kísérőleletet – köztük német és orosz gyalogsági lőszereket, tányéraknákat, kézigránátokat, tüzérségi gránátokat, állatcsontokat és civil kerámiákat – tártak fel, ezért a szakemberek azt valószínűsítik, hogy nem feltétlenül egy motoros zuhant bele a folyóba, inkább egy háború utáni hulladékgödörről lehet szó, ahová Budapest ostroma után hadianyagot, roncsokat és egyéb nem kívánt dolgokat dobálhattak.
A motor azért maradhatott meg ilyen jó állapotban, mert az iszap oxigénszegény környezete bizonyos részeket meglepően jól megőrzött, míg a vízszint ingadozásának kitett felületek erősebben korrodálódtak. A motor most a Hadtörténeti Intézet és Múzeum Kerepesi úti hangárjába került, ahol megtisztítják és állagmegóvó kezelést kap.
Nem valószínű, hogy az egyhengeres erőforrás valaha is újra beröffenhet, hiszen a restaurálás során nem az a cél, hogy a vasat ismét működőképes állapotba hozzák, hanem az, hogy a lelet történeti állapotát megőrizzék és minél több dokumentálható információt kinyerjenek a nem túl örömteli körülmények okán napvilágot látott világháborús emlékből.
Ez is érdekelhet:
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Iratkozz fel a hírlevelünkre, és mi minden héten érdekes, szórakoztató sztorikat küldünk neked a világból.
Hírlevél feliratkozás
Támogatott és ajánlott tartalmaink