Max Verstappen mellett egy másik világbajnok is kulcsszereplővé válhat a pilótapiacon, miután Fernando Alonsóról hosszú ideje találgatják már, hogy visszavonul-e a 2026-os szezon végén, vagy sem. A kétszeres világbajnok korábban leszögezte, hogy nem az Aston Martin harmatgyenge formája alapján fogja meghozni a döntést, noha Adrian Newey érkezése után épp az idei konstrukció lehetett az utolsó reménye arra, hogy harcba szálljon a harmadik vb-elsőségéért.
Alonso – aki a Magyar Nagydíjat követő napokban ünnepelte a 45. születésnapját – elárulta, hogy a nyári szünetben dönt majd arról, hogyan tovább, miközben arról is keringtek hírek, hogy negyedjére is visszatérhet a Renault/Alpine csapatához, miután kifut az idei szerződése. A Business Book GP és a spanyol Marca azonban úgy értesült, hogy marad az Aston Martin versenyzője, és nem is egy évre: a legfrissebb hírek szerint Alonso egészen 2028 végéig maradhat.
hirdetés
Ha elfogadja a kétéves szerződéshosszabbítást, évi 40 millió dollár – átszámítva 12,5 milliárd forint – ütheti a markát, amivel Max Verstappen és Lewis Hamilton után Alonso lenne a harmadik legjobban fizetett pilóta a Forma–1-ben.
Alonso maradhat az Aston Martinnál, ráadásul nemcsak 2027-ben, hanem 2028-ban is.
Fotó: Jakub Porzycki/NurPhoto/Getty Images
A 40 milliós dolláros gázsi ugyanis egy tekintélyes, nagyjából 33 százalékos fizetésemelést jelentene ahhoz az összeghez képest, amit jelenleg keres a csapatnál.
Biztos Alonso maradásában az Aston-főnök
Alonso maradásáról a Magyar Nagydíj hétvégén bizakodva nyilatkozott Newey is, igaz, akkor még csak a 2027-es szezonról volt szó. „Fernando egy fantasztikus versenyző, aki mind a visszajelzéseivel, mind a képességeivel nagy tetteket hajt végre a csapatnál, ami mindnyájunknak fontos. Nagyon is biztos vagyok benne, hogy Fernando szeret a csapatot, és hogy ennek megfelelően együtt tudjuk folytatni” – fogalmazott a csapatfőnök.
Az eddig leginkább a mezőny végén poroszkáló Aston Martinnak épp a Hungaroringen sikerült előrébb lépnie, miután bevetette a 16 újításból álló fejlesztési csomagját. Ennek köszönhetően Alonso az idén először a Q2-ig juttatta a csapatot az időmérő edzésen, majd a versenyen a 14. helyen intették le. A nyári szünet után ráadásul érkezik az új Honda-motor is, ami alsó hangon 30 lóerős pluszt ígér, de az sem kizárt, hogy 50 lóerővel nő majd az AMR26 teljesítménye. (via Sportskeeda)
Borítókép: Skuta Dávid/Totalcar
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!