Ezzel a húzással a McLaren uralkodhatna az F1-ben: miért nem merik leigazolni Verstappent?

Bár a McLaren papíron a Formula–1 egyik legsikeresebb és legstabilabb csapata, mégis a háttérbe, a sportág legizgalmasabb történetei mögé szorulhatnak – pedig Max Verstappen megszerzésével mindent vihetnének, ha a vezetőség merné vállalni a kockázatot.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A Gpfans.com Formula–1-es szakírója, Dan Ripley hívta fel a figyelmet arra a szokatlan jelenségre, ami az F1 egyik legpatinásabb csapatánál tapasztalható. A 2010-es évek mélyrepülése és a 2020-as évek elejének bukdácsolása után a McLaren visszatért oda, ahová a történelemkönyvek alapján valóban való. A sikerrecept végtelenül egyszerűnek tűnik: Lando Norris címvédőként és a Magyar Nagydíjon aratott parádés győzelmével megkérdőjelezhetetlenül az F1 szűk elitjébe emelkedett, míg Oscar Piastri a 2025-ös bajnoki álmainak szertefoszlása utáni megingások ellenére is bizonyította kivételes tehetségét. Ráadásul a McLaren garázsában meglepő a békesség, a csapat elmondása szerint a tavalyi, végletekig kiélezett házon belüli csata sem hagyott sebeket a versenyzők kapcsolatában, vagy legalábbis csak a nyilvánosság nem lát(hat)ja. A wokingiak 2027-nek is ezzel a bizonyítottan működő párossal futnak neki, ami első ránézésre – talán nem túlzás azt állítani, hogy – az irigylésre méltó stabilitás iskolapéldája.

A felszín alatt viszont egy egészen fura probléma feszül

A McLaren jelenleg egyszerűen nem elég izgalmas. A sportág történetének egyik legmeghatározóbb alakulatáról beszélünk, amihez James Hunt vagány imidzse, Ron Dennis mániákus tökéletességre törekvése, Ayrton Senna mítosza és Lewis Hamilton első szárnycsapásai kötődnek. Elvileg nekik kellene betölteniük a brit Ferrari szerepét, a közfigyelem mégis elkerüli őket. Lewis Hamilton maranellói fejezetével, Max Verstappen Red Bull-kálváriájával vagy éppen Andrea Kimi Antonelli mercedeses debütálásával szemben a wokingiak világa túl csöndesnek hat az elmúlt időszakban, sőt, még a pontokkal spóroló Aston Martin is több tüzet generál Adrian Newey és Fernando Alonso kettőse miatt.

Lenne rá megoldás, igaz, az egyetlen óriási dobásban rejlik: Max Verstappen átigazolása.

A négyszeres világbajnok szerződésében lévő kilépési záradék megnyithatná az utat a McLarenhez 2027-re, pláne, hogy Verstappen állandó versenymérnökét, Gianpiero Lambiase-t már sikerült is átcsábítaniuk 2028-tól. Egy ilyen lépés viszont azonnali áldozattal járna, hiszen Norris vagy Piastri menesztését követelné meg, ezt a fájdalmas döntést pedig a vezetőség láthatóan nem akarja meghozni.

De miért nem szerződteti Verstappent a McLaren?

A dilemma gyökere a csapat sajátos kultúrájában rejlik. A wokingi filozófia az egyenlőségről, a fair playről és a sokat emlegetett papajaszabályokról szól, míg Verstappen érkezése mindent felborítana. A holland köré kell építeni a teljes autót és az egész csapat működését, vagyis ő nem egyenlő félként érkezne a csapatba, ahogy a Red Bullnál sem az. Ez a lépés rövid távon ugyan szétrobbanthatná a McLaren finoman összehangolt gépezetét, pontosabban a belső egyensúlyát, hosszú távon viszont hatalmas lendületet adna a márkának és a kereskedelmi mutatóknak egyaránt.  Mivel azonban nincs rajtuk közvetlen nyomás, a McLaren inkább a biztonságos, konfliktusmentes utat választja, ám ezzel a kompromisszummal könnyen lemaradhat a valóban korszakos áttörésről.

(Forrás: Gpfands.com, fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben

Iratkozz fel a hírlevelünkre, és mi minden héten érdekes, szórakoztató sztorikat küldünk neked a világból.

Hírlevél feliratkozás

Támogatott és ajánlott tartalmaink