2025-ben a Dániában újonnan értékesített személyautók 68,5 százaléka volt tisztán elektromos, ami mutatja, hogy fordulat állt be a kis ország autópiacán. Az idei évben azonban a villanyautók térhődítása még magasabb fokozatba kapcsolt: 2026 februárjában a Dániában regisztrált 11 933 új járműből 9736 darab volt elektromos autó, ezzel 81,6 százalékot ért el ez a kategória.
hirdetés
Fotó: Getty Images
A legdrasztikusabb változás a magánvásárlók körében figyelhető meg, ahol februárban az eladások 94,4 százalékát tették ki a villanyautók. Mads Rørvig, a dán autóipari szövetség, a Mobility Denmark vezérigazgatója szerint az elektromos autók népszerűsége a kedvezményes regisztrációs adóra vezethető vissza.
Fotó: Getty Images
A dán adórendszer drasztikus különbséget tesz a hajtásláncok között: míg egy nagyjából 40 000 euró nettó értékű benzin- vagy dízelüzemű autóra a világ egyik legmagasabb járműadója rakódik, az elektromos modellek kis túlzással adómentesen vihetők haza. Bár az adókedvezmény kivezetését eredetileg 2025-re tervezték, a döntéshozók végül egy évvel meghosszabbították a rendszert, ami közvetlenül hozzájárult a februári rekord magas piaci részesedéshez.
Ami a modellek rangsorát illeti, elsőre meglepő lehet a legnépszerűbb típus. Magyarországon ugyan a Toyota bZ4X nem tartozik a legkedveltebb elektromos autók közé, Dániában azonban egy hónap alatt 1364 darabot adtak el belőle, amivel a lista élére ugrott. A Toyota modellje mögött a Skoda Elroq és a Volkswagen ID.4 következett 681, illetve 575 darabbal.
Forrás: Auto Motor und Sport