A ráncfelvarrott C-osztály vizuálisan érezhetően közelebb lépett az elektromos vonalhoz. A fényszórókban és a hátsó lámpatestekben feltűnnek a jellegzetes csillagmotívumok, az orr-részre pedig most először megvilágított hűtőmaszk is rendelhető. Bár a lökhárítókat teljesen újrarajzolták a tervezők, a modell hű maradt a C-osztály védjegyévé vált, alacsony és kifejezetten dinamikus sziluetthez. A stuttgartiak ügyes egyensúlyt találtak: anélkül modernizálták a formatervet, hogy feláldozták volna a klasszikus, jól bevált arányokat.
hirdetés
Die neue Mercedes-Benz C-Klasse, 2026. Exterieur: Opalithweiss Metallic Mercedes-Benz C 300 e Limousine Plug-In-Hybrid | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 15,9‒15 kWh/100 km plus 2,6‒2,3 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,5‒6,8 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 59‒52 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F-E The new Mercedes-Benz C-Class, 2026. Exterior: Opalite White Metallic Mercedes-Benz C 300 e Sedan Plug-In Hybrid | Weighted, combined energy consumption: 15.9‒15 kWh/100 km plus 2.6‒2.3 l/100 km | Combined fuel consumption with discharged battery: 7.5‒6.8 l/100 km | Weighted, combined CO₂ emissions: 59‒52 g/km | Weighted, combined CO₂ class: B | CO₂ classes with discharged battery: F-E
Az utastérben szintén komoly digitális evolúció ment végbe. A látványos 12,3 colos digitális műszeregység és a 11,9 colos központi érintőkijelző megmaradt, ám mögötte már a legújabb, negyedik generációs MBUX rendszer dolgozik. Az MB.OS architektúrának köszönhetően a szoftverek vezeték nélkül frissülnek, a fejlett MBUX Virtuális Asszisztens munkáját pedig a ChatGPT, a Google Gemini és a Microsoft Bing mesterséges intelligenciája támogatja. Külön dicséret illeti a döntéshozókat, amiért meghallgatták a felhasználói visszajelzéseket: a tempomat és a DISTRONIC funkciókhoz visszatértek a fizikai billenőkapcsolók, a hangerőt pedig újra dedikált görgővel lehet szabályozni.
Die neue Mercedes-Benz C-Klasse, 2026. Exterieur: Opalithweiss Metallic Mercedes-Benz C 300 e Limousine Plug-In-Hybrid | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 15,9‒15 kWh/100 km plus 2,6‒2,3 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,5‒6,8 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 59‒52 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F-E The new Mercedes-Benz C-Class, 2026. Exterior: Opalite White Metallic Mercedes-Benz C 300 e Sedan Plug-In Hybrid | Weighted, combined energy consumption: 15.9‒15 kWh/100 km plus 2.6‒2.3 l/100 km | Combined fuel consumption with discharged battery: 7.5‒6.8 l/100 km | Weighted, combined CO₂ emissions: 59‒52 g/km | Weighted, combined CO₂ class: B | CO₂ classes with discharged battery: F-E
A lemezek alatt talán még izgalmasabb a technikai fejlődés. A C-osztály továbbra is a választás szabadságát kínálja a benzines, dízel és plug-in hibrid hajtásokkal, amelyeket az Euro 7-es normákra felkészítve fejlesztettek tovább. A négyhengeresek megkapták a második generációs, 48 voltos ISG mild-hibrid rendszert, amely szükség esetén 17 kW-os (kb. 23 LE) és 205 Nm-es elektromos lökettel segít be a gyorsításokba. A kétliteres benzinesek emellett vadonatúj elektromos kompresszort kaptak, amely hatékonyan semmisíti meg a turbólyukat a legalsó fordulatszám-tartományból.
Die neue Mercedes-Benz C-Klasse, 2026. Exterieur: Opalithweiss Metallic Mercedes-Benz C 300 e Limousine Plug-In-Hybrid | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 15,9‒15 kWh/100 km plus 2,6‒2,3 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,5‒6,8 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 59‒52 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F-E The new Mercedes-Benz C-Class, 2026. Exterior: Opalite White Metallic Mercedes-Benz C 300 e Sedan Plug-In Hybrid | Weighted, combined energy consumption: 15.9‒15 kWh/100 km plus 2.6‒2.3 l/100 km | Combined fuel consumption with discharged battery: 7.5‒6.8 l/100 km | Weighted, combined CO₂ emissions: 59‒52 g/km | Weighted, combined CO₂ class: B | CO₂ classes with discharged battery: F-E
Fotó: MediaPortal Mercedes-Benz AG
25
A benzines paletta három lépcsőből építkezik: a belépőt jelentő C 200 177 lóerőt, a C 250 218 lóerőt, a dinamikusabb C 300 pedig 258 lóerőt mozgósít. A dízel sem vonul vissza: a továbbcsiszolt, kétliteres gázolajos 163 vagy 200 lóerős változatban áll csatasorba. A plug-in hibrid vonal csúcsán a C 400 e 4MATIC trónol, amely komoly, 395 lóerős rendszerteljesítményt és 650 Nm-es csúcsnyomatékot zúdít az aszfaltra. A C 400 e méretes, 19,53 kWh-s akkumulátora akár 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávot biztosít a WLTP-ciklus szerint. A töltés sem vesz el sok időt: AC-ról maximum 11 kW-tal táplálható, az opcionális DC-gyorstöltéssel pedig akár 55 kW is elérhető. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a napi ingázások zöme zéró emisszióval letudható, a hosszabb autópályás szakaszokon pedig stresszmentesen dolgozik a belső égésű motor.
Die neue Mercedes-Benz C-Klasse, 2026. Exterieur: Opalithweiss Metallic Mercedes-Benz C 300 e Limousine Plug-In-Hybrid | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 15,9‒15 kWh/100 km plus 2,6‒2,3 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,5‒6,8 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 59‒52 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F-E The new Mercedes-Benz C-Class, 2026. Exterior: Opalite White Metallic Mercedes-Benz C 300 e Sedan Plug-In Hybrid | Weighted, combined energy consumption: 15.9‒15 kWh/100 km plus 2.6‒2.3 l/100 km | Combined fuel consumption with discharged battery: 7.5‒6.8 l/100 km | Weighted, combined CO₂ emissions: 59‒52 g/km | Weighted, combined CO₂ class: B | CO₂ classes with discharged battery: F-E
A futóművet a vezetési élmény jegyében hangolták át: a feszesebb csillapítás és a közvetlenebb kormányreakciók sportosabb karaktert kölcsönöznek a szedánnak anélkül, hogy csorbulna a pihentető utazási komfort. Továbbra is elérhető a hátsókerék-kormányzás, amely akár 2,5 fokban fordítja el a hátsó kerekeket. Ennek köszönhetően a fordulókör érezhető 43 centiméterrel szűkül le – mindössze 10,64 méterre –, tempós kanyarokban és autópályán pedig sziklaszilárd stabilitást ad.
Das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell, 2026. The new Mercedes-Benz C-Class Estate, 2026.
A vezetéstámogató arzenál technológiai erődemonstráció: az autó akár tíz kamerával, öt radarral és tizenkét ultrahangos szenzorral pásztázza a környezetét. Az intelligens MB.DRIVE rendszer magabiztosan felügyeli a sávtartást, a követési távolságot, a kigyorsításokat és a fékezéseket, miközben az opcionális Parkoló csomag 360 fokos madártávlati képpel könnyíti meg a manőverezést. A navigáció Google Maps alapokra építkezik, a fedélzeti asszisztens segítségével pedig valós időben vadászhatunk szabad parkolóhelyeket és elektromos töltőoszlopokat.
Das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell, 2026. Exterieur: Lavender Silber Mercedes-Benz C 300 e T-Modell Plug-In-Hybrid | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 16,0‒15,2 kWh/100 km plus 2,7‒2,4 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,7‒6,9 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 61‒55 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F The new Mercedes-Benz C-Class Estate, 2026. Exterior: Lavender Silver Mercedes-Benz C 300 e Estate Plug-In Hybrid | Weighted, combined energy consumption: 16.0‒15.2 kWh/100 km plus 2.7‒2.4 l/100 km | Combined fuel consumption with discharged battery: 7.7‒6.9 l/100 km | Weighted, combined CO₂ emissions: 61‒55 g/km | Weighted, combined CO₂ class: B | CO₂ classes with discharged battery: F
A prémium praktikumra vágyóknak a frissített kombi változat is azonnal elérhető. Az alaphelyzetben 490 literes csomagtartó a 40:20:40 arányban dönthető hátsó ülésekkel akár 1510 literesre bővíthető, a ki- és bepakolást pedig az elektromos működtetésű EASY-PACK csomagtérajtó teszi gyerekjátékká. A megújult Mercedes C-osztály Magyarországon augusztus 18-tól rendelhető, a C 200 Limuzin indulóára bruttó 17 604 000 forint. A csillagos márka ezzel kristálytiszta üzenetet fogalmazott meg: bár az elektromos korszak már beköszöntött, a klasszikus C-osztály ereje teljében van, és esze ágában sincs még átadni a stafétát.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!