Havi, teljesítésarányos elszámolásra térnek át a mohácsi Duna-híd projektjénél – adta hírül közleményében a generálkivitelező Duna Aszfalt Zrt.
A vállalkozó visszafizeti a teljesítéssel még le nem fedett előleget, miközben a kivitelezés a felfüggesztéssel nem érintett területeken folyamatosan halad, számolt be a Magyar Építők.
Módosult a vállalkozási szerződés
Megállapodás született a Duna Aszfalt Zrt. és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) között, amelyben a „Mohácsi Duna-híd és kapcsolódó úthálózat megvalósítása” projektre kötött vállalkozási szerződés módosításáról döntöttek a felek. A módosítás értelmében a korábbi éves mérföldkőalapú elszámolás helyett visszatérnek a havi elszámolásra. A megállapodás egyúttal tárgyalja a Duna Aszfaltnál lévő, teljesítéssel még le nem fedett előleg sorsát is.
Az új elszámolási rend alapján a havi teljesítésigazolások és részszámlák közvetlenül az adott időszakban elvégzett munkákhoz kapcsolódnak. Az előleg mértéke a hátralévő vállalkozói díj 20 százaléka lehet, összhangban az eredeti szerződéses konstrukcióval.
A Duna Aszfalt Zrt. 58,6 milliárd forintot fizet vissza
A felek 2026. június 22. napjával bezárólag elszámoltak egymással, a szerződésmódosítást a Duna Aszfalt Zrt. aláírta.
Az új megállapodás szerint az előleg a hátralévő vállalkozói díj 20 százaléka, azaz nettó 45 milliárd forint. A fennmaradó 58,6 milliárd forintot a vállalkozó visszafizeti a megrendelőnek. A műszaki ütemterv alapján a következő időszakban, várhatóan három hónapon belül elvégzendő munkák értéke meg fogja haladni a visszafizetett előleg összegét, amelyet a vállalkozó havi elszámolás alapján nyújt be a megrendelő részére.
A Duna Aszfalt Zrt. vállalja, hogy a teljesítésigazolások és részszámlák alapján fizetendő díjrészleteket az előleg mértékénél nagyobb arányban csökkenti mindaddig, amíg az elszámolatlan előleg összege ezt lehetővé teszi. Ez a megoldás további finanszírozási mozgásteret biztosít a megrendelő számára.
Konstruktív, magas szintű egyeztetés zajlik
A közleményben hangsúlyozták, a mérföldkőalapú elszámolást és az előleg megemelését az előző adminisztráció kezdeményezte.
A Duna Aszfalt Zrt. ugyanakkor nyitott volt arra, hogy az új Megrendelővel, a Közlekedési és Beruházási Minisztériummal, közösen áttekintsék és újratárgyalják az elszámolási feltételeket
– írják.
A felek különválasztották a gyorsabban rendezhető jogi és pénzügyi kérdéseket a részletesebb, több időt igénylő műszaki egyeztetésektől. Ennek köszönhetően az elszámolási rendszer és az előleg kérdésében rövid idő alatt megállapodás születhetett, miközben a projekt jövőbeni műszaki tartalmáról tovább folytatódnak a tárgyalások.
Ez a lépés érdemben felgyorsította a tárgyalási folyamatot
A közlemény Kerékgyártó Attilát, a Duna Aszfalt Zrt. igazgatóságának elnökét is idézte, aki kiemelte, hogy a tárgyalások mindkét fél részéről konstruktív légkörben folynak. „A Duna Aszfalt Zrt. semmilyen érdemi kérdés megvitatásától nem zárkózott el: teljes együttműködésben, közösen gondolkodva keressük a szakmailag, mérnöki szempontból és pénzügyileg is helytálló megoldásokat” – fogalmazott az elnök.
„Kifejezetten előremutató megrendelői döntés volt, hogy a gyorsabban rendezhető jogi és pénzügyi kérdéseket különválasztották a hosszabb egyeztetést igénylő műszaki tartalomtól. Ez érdemben felgyorsította a tárgyalási folyamatot” – mutatott rá.
A közlemény szerint a további tárgyalások középpontjában a projekt műszaki tartalmának, illetve annak a részét képező 2×2 sávnak egyeztetése áll. „A cél az eredetileg tervezett műszaki tartalomhoz való minél teljesebb visszatérés, valamint olyan feladatmeghatározás kialakítása, amely egyértelmű, megvalósítható, és hosszú távon is megfelelően szolgálja a térség közlekedését” – jelezték.
(Borítókép: Az épülő mohácsi Duna-híd 2026. április 2-án. Fotó: Kacsúr Tamás / MTI)
Itt állítsa be, hogy az Index az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!