Dél-Korea több szempontból is érdekes. Egy hatalmas piacról van szó, ahol tavaly közel 1,7 millió új járművet értékesítettek, de az is elgondolkodtató, hogy ebből az óriási számból mindössze 307 ezer érkezett importból. A külföldi gyártók rangsorát jellemzően a BMW és a Mercedes vezeti, a tavalyi legnépszerűbb új autó pedig a Kia Sorento volt, szóval Dél-Korea nem egy kimondottan árérzékeny ország.
hirdetés
Azt már a tavalyi évben is lehetett látni, hogy a Tesla nagyon jön fel, 2026 júliusában azonban olyan dolog történt, amire korábban senki sem számított. A Model Y volt Dél-Korea legnépszerűbb új autója, méghozzá 8705 darabos darabszámmal, megelőzve ezzel a Hyundai Grandeurt, amiből 8532 példányt értékesítettek. Hogy mennyire hasít a Tesla, azt mutatja a BMW és Mercedes számai: a két német prémiummárkából júliusban együtt alig kelt el több 10 ezer darabnál.
Érdemes megnézni a Tesla idei, első hét hónapjában mutatott teljesítményét is. Ez idő alatt bő 66 ezer autót szállítottak ki, ami 149 százalékos plusz a tavalyi év hasonló időszakához képest. A dél-koreaiak egyébként nemcsak júliusban favorizálták a Model Y-t a Model 3-assal szemben, ugyanis öt új Teslából mindössze egy volt az utóbbi típus.
Ha megnézzük az eladási adatokat, még mindig az rajzolódik ki, hogy a dél-koreai piacon – sok más ázsiaihoz hasonlóan – még mindig nagy a kereslet a szedánokra, ami pont az ellenkezője annak, amit Európában látunk. De nemcsak az említett Hyundai Grandeur roppant sikeres: például júliusban a Model Y mögött a BMW 5-ös volt a második legnépszerűbb importautó.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!