A modern autók elektromos rendszere már a 10-20 évvel ezelőtti állapotokhoz képest is rendkívül komplex és érzékeny. Akár egy kisebb hiba is okozhat olyan szoftveres összeakadásokat, amik miatt rossz esetben a komplett autó, jobb esetben csak bizonyos funkciók állnak le. Nemrég egy az utóbbihoz hasonló tünet kezdte el felütni a fejét számos Stellantis terméken, ezért az autóipari óriás-konszern gigantikus visszahívási akciót hirdetett.
hirdetés
A rengeteg márkát magába foglaló vállalatnak főleg az észak-amerikai piacon előforduló autóiban ütötte fel a fejét a probléma. Arról számoltak be a Chrysler, RAM, Dodge vagy Jeep modelleknél, hogy a rádió szoftvere megzavarhatja a tolatókamera működését. Ilyenkor a kamera képe egyszerűen lekapcsol, tehát használhatatlanná válik. Bár sok autónál ez nem egy triviális probléma, például a RAM-nek vannak akkora teherautói, amiken életmentő lehet a tolatókamera.
Nem véletlen, hogy az Egyesült Államokban 2018 óta kötelező a tolatókamera az újonnan forgalomba helyezett kishaszonjárművekben. Emellett a Jeepnek és a Chryslernek is vannak olyan nagyobb testű modelljei, amikben mindenképpen előny egy ennyire egyszerű és hasznos eszköz. A visszahívásban összesen 955 ezer, 2026-os és 2027-es modellévre gyártott autó érintett, aminek a jelentős százaléka, tehát 848 ezer darabot az Egyesült Államokban helyeztek forgalomban. Ezenkívül előfordulnak visszahívások a kanadai, mexikói és egyéb piacokon az érintett márkák modelljeinél.
Azt fontos kiemelni, hogy a visszahívást itt már nem feltétlenül fizikai értelemben kell gondolni. A legtöbb autón meg tudják majd oldani a problémát egy puszta szoftverfrissítéssel, de legfeljebb a márkaszervízbe kell eljuttatni az autónkat, hogy ott csinálják meg manuálisan. Addig a Stellantis azt javasolja az érintett tulajdonosoknak, hogy addig támaszkodjanak tolatásnál az olyan hagyományos eszközökre, mint a visszapillantó tükör, vagy a manuális fejforgatás.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!