1953 óta először fogják megrendezni úgy a Forma–1-es Olasz Nagydíjat, hogy olasz pilóta vezeti a világbajnokságot. Habár a nyári szünetről Hollandiában tért vissza a mezőny, lévén, hogy 25 pont jár a győztesnek, még matematikai valószínűsége sincs annak, hogy egyetlen hétvége alatt lenullázódjon Andrea Kimi Antonelli 50 pontos előnye.
Az viszont már borítékolható, hogy hátrányból fogja kezdeni a hazai versenyét a Mercedes világbajnoki éllovasa. A 20. születésnapját a napokban ünneplő Antonelli a Holland Nagydíj előtt megerősítette, hogy mivel szűkén áll a büntetlenül felhasználható erőforrás-elemeknek, a közeljövőben be kell vállalnia a rajtbüntetést.
hirdetés
„Monzában sort kerítünk rá, mert előzés szempontjából ez az egyik legkönnyebb pálya” – magyarázta az olasz versenyző a La Gazzetta dello Sport hasábjain. „Igaz, ez a hazai versenyem, de most inkább a bajnokságra gondolok.”
A büntetés így is, úgy is elkerülhetetlen, ezért Antonelli inkább a hazai futamát áldozza be, mintsem azt, hogy minden idők legfiatalabb Forma–1-es világbajnoka legyen.
Fotó: Clive Mason/Getty Images
„Maga a büntetés elkerülhetetlen, ezért azt kell mérlegelni, hol van a legjobb esélyem a felzárkózásra. Ezt figyelembe véve Monza mindenképpen a lista élén áll, a cél pedig az, hogy ezzel együtt is jó versennyel örvendeztessük meg a szurkolókat.”
Még amiatt sem kell különösebben aggódnia Antonellinek, hogy a kilátásba helyezett hátrasorolása helyzetbe hozhatja a tabella harmadik helyén 56 pontos lemaradásban lévő csapattársát. Motorkomponensek tekintetében George Russellnél sem rózsás a helyzet: a brit ugyancsak a büntetlenül felhasználható keretek kimerítésének határán van.
Forrás: RacingNews365.com
Borítókép: Andrea Diodato/NurPhoto/Getty Images
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!