Az AMR26-os kasztnijának fejlesztésével az Aston Martin nagy előrelépést tett a Magyar Nagydíjon, akkor Alonso idén először tudott továbbjutni az időmérő első etapjából. A következő versenyhétvégén azonban a spanyol ismét a mezőny végére csúszott vissza, miközben csapattársa, Lance Stroll ugyancsak kiesett a sprintidőmérő első szakaszában.
Alonso volt az utolsó versenyző, aki értékelhető köridőt futott az SQ1-ben. Egy korábbi próbálkozásánál blokkolta az első kerekeket, majd az 1-es kanyar kavicságyán is áthajtott, ami tovább nehezítette a dolgát a rövid, gyors lefolyású etap hátralévő részében.
„A szabadedzés többé-kevésbé rendben volt, az időmérőn viszont problémáink akadtak az erőforrás vezérelhetőségével.”
A spanyol versenyző hozzátette: „Fékezés közben tovább hajtott, ezért néha nehéz volt megállítani az autót, mert az erőforrás a kelleténél több teljesítményt adott le. A jelek szerint az SLM [egyenesbeli üzemmód] sem működött nálam, így nem tudtam kinyitni a hátsó szárnyat. A kettő együtt nagyon nehézzé tette a köröket.”
HIRDETÉS
A kétszeres világbajnok ugyanakkor nem akarta túlzottan bírálni a Hondát, és gyorsan kiemelte a pozitívumokat is: „Ahogy mondtam, a szabadedzés rendben lévőnek érződött, és úgy éreztem, tettünk egy lépést előre.”
„Még mindig nagyon az elején járunk, és [az erőforrás] valószínűleg kissé kiforratlan az összes vezérlési funkció tekintetében. Ez egy sprinthétvége. Egy hagyományos hétvégén három szabadedzésünk van arra, hogy tökéletesítsük a csomagot. Egy sprinthétvégén nyilván együtt kell élnünk a helyzettel a mai időmérőn és a sprintversenyen. Megpróbálunk megérteni néhány dolgot.”