A paksi, dunaszentbenedeki fenékküszöb-építés a vízügyi szakmán túlmutatva az országos érdeklődés középpontjába került – stábunk is bejárta a munkálatok helyszínét, hogy mit láttunk, arról itt olvashat. Magyar Péter miniszterelnök naponta jelentkezett videókkal, fotókkal, élő közvetítésekkel a helyszínről.

A Paksi Atomerőmű működésének fenntartása, valamint a lekapcsolt turbinák újraindítása érdekében végzett beruházás mellett elveszett a hírzajban egy másik fontos, dunai projekt, ami ráadásul nem építés, hanem bontás volt: a surányi, sződligeti térségben található sarkantyúk átvágása.

A Duna-Ipoly Nemzeti Park a következőről számolt be: „Két hete adtunk hírt arról, hogy az 1675–1676 fkm-nél, a Duna jobb partján található sarkantyúk átvágása megkezdődött. Mostanra a munkálatok ezen része elkészült.”

A projekt ezzel nem ért véget, később egy kisebb, hosszanti irányú sziget – hullámtörő –, valamint a két átvágást összekötő meder kerül kialakításra, viszont a munkálatokhoz magasabb vízszint szükséges, az építést hajóról végeznék.

A végső cél az, hogy az élővilág számára egy áramló vizű parti zóna jöjjön létre, amely véd a hajók keltette nagy hullámzástól. Ennek alacsony – de a jelenleginél magasabb – vízállás esetén van jelentősége. A tervezett sziget/zátony ezért alacsony lesz, középvíznél talán már ki sem látszik majd a mederből

– közölte a Nemzeti Park.

Képernyőkép 2026-08-21 152201.png

Fotó: Duna-Ipoly Nemzeti Park / Facebook

A bontásból származó köveket, valamint a meder kialakításából nyert kavicsot újrahasznosítják, ezek alkotják majd a sziget alapját, viszont vélhetően egyelőre megáll a beruházás a pénzügyi források hiánya miatt. A munkálatokat a Danube4all Horizon Europe projekt keretében végzik, de a befejezéshez jelentős mennyiségű anyagot kellene a területre szállítani, ami komoly költséggel járna. Amíg nincs biztosítva a finanszírozási háttér, addig a Duna vizének erejében, építő és mederkialakító munkájában bíznak.

A terület alapállapot-felmérése megtörtént, a sarkantyúk átvágása után folyamatos monitorozással követik az abiotikus és biotikus változásokat, az információk segíthetik a jövőbeli hasonló beruházások tervezését.

Sarkantyú?

A projekt egyik partnere a WWF Magyarország. A szervezet szerint a most átvágott sarkantyúk egykor azért épültek, hogy javítsák a dunai hajózhatóságot, vagy a part menti területeket védjék a magas vízállásoktól.

Ezeknek a kőműveknek a környezete viszont az idő előrehaladtával jelentősen megváltozik – legaktívabban éppen a folyó alakítja át –, és a Sződligettel átellenben, a Duna jobb partján lévő két szabályozómű mára elvesztette eredeti funkcióját. A visszabontott sarkantyúk környezetében a folyóvíz közepes és alacsony vízállások esetén hosszabb ideig lesz jelen, és ez a partközeli, sekélyvízi zónában változatos és kedvező feltételeket tud biztosítani az élővilág számára

– érvelt a sarkantyúk átvágása mellett a WWF, hangsúlyozva, hogy ez volt az első ilyen munka a Duna magyarországi szakaszán, amit fontos előrelépésnek tartanak.

Ami pedig a meder változásait illeti, a kérdéseinkre a válaszokat Baranya Sándor, a BME Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszékét vezető egyetemi docens összefoglalójában találtuk meg. A projektben a BME is aktív szereplő.

Baranya Sándor úgy fogalmazott, hogy „mi mondjuk: a kisvízszintek süllyedésének egyik oka, hogy mélyülnek folyóink medrei. A medermélyülés részben azért történik, mert a mederben felgyorsult az áramlás, és emiatt intenzívebbé vált a hordalék elragadása, a mederanyag átrendeződése.”

A Duna részben azért folyik gyorsabban, mert az elmúlt évszázadban olyan folyószabályozási beavatkozások történtek, amelyeknek a hajózási feltételek javítása, valamint a jég és az árvizek hatékonyabb levezetése volt a célja.

A főmeder szabályozásának egyik jellegzetes eszköze a partról a mederbe benyúló kőmű, a sarkantyú. Ezek összeszűkítik az aktív medret, koncentrálják az áramlást, és ezzel segítik a hajóút megfelelő mélységének fenntartását

– világította meg a sarkantyúk építésének hátterét Baranya Sándor, hozzátéve: „A sarkantyúk sok helyen elérték a céljukat. Más emberi hatásokkal – például a korábbi ipari kavicskotrással, az árterek szűkítésével és a felvíz felől érkező hordalék csökkenésével – együtt azonban hozzájárulhatnak a túlzott medermélyüléshez. A Duna egyes hazai szakaszain az elmúlt évtizedekben jelentős, méteres nagyságrendű medersüllyedés történt, amivel együtt a kisvízszintek is süllyedtek.”

Képernyőkép 2026-08-21 152606.png

Fotó: Duna-Ipoly Nemzeti Park / Facebook

Felmerül a kérdés, hogy kellenek-e még a sarkantyúk. Baranya Sándor úgy látja, ha továbbra is a hajózási feltételek biztosítása a cél a Dunán, akkor sok helyen igen, viszont ez sem egyenlő azzal, hogy változatlan formában kell őket megtartani. Célirányos átalakítással továbbra is betölthetik a funkciójukat, viszont mérsékelhető a medermélyülés, valamint lehetőség szerint javítható a folyó környezeti állapota.

Máshogy működik a sarkantyú a Dunán, mint Mississippin

Török Gergely, a BME Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszékének tudományos főmunkatársa és Gary Parker, az amerikai University of Illinois emeritus professzora közös kutatást végzett a sarkantyúk hatásáról, összehasonlítva a Dunát és a Mississippit.

A Nature-hoz tartozó Communications Earth & Environmentben megjelent kutatásban arra jutottak, hogy bár hasonlók és hasonló céllal is épülnek a sarkantyúk a különböző folyókon, a hosszú távok hatásuk jelentős eltéréseket mutathat az eltérő mederanyag miatt.

Török Gergely az eredményeikről a Mississippit illetően elmondta, hogy a homokos mederben először vízszintemelkedés figyelhető meg a sarkantyúknak köszönhetően, viszont évtizedek múltán új egyensúlyi állapot alakul ki, amelyben a vízszint már az eredeti alá csökkenhet. Ezzel szemben a Duna kavicsos-homokos medrében a vízszint hosszabb távon is magasabb marad.

A kutató végül azt a következtetést vonta le, hogy miután a hajózásnak továbbra is fontosak a sarkantyúk, az optimális átalakításuk lehet a jövő. Ahogy az egy esetben már a Duna magyarországi szakaszán, Sződligetnél a gyakorlatban is látható. A következő hasonló projekt Nagybajcs térségében valósulhat meg.

(Borítókép: Munkálatok a Dunánál. Fotó: Duna-Ipoly Nemzeti Park / Facebook) 

Itt állítsa be, hogy az Index az elsők között legyen a Google-találatokban!

Index.hu logo

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!