Az augusztus 20-i ünnepeket megelőző időszakban sem a lábukat lógatták a rendőrök: még ha a hónap elején a tikkasztó hőségre tekintettel az országos razzia el is maradt, nem tűntek el az utakról a traffipaxok, viszont a gyorshajtók sem.
Augusztus 15-én a Salgótarjáni Rendőrkapitányság horgára akadt egy delikvens, akit egy Opel Vectra B-vel, azaz a típus 1995 és 2002 közötti generációjával mértek be. A sofőr alaposan benézte az 50-es táblát, ugyanis a megengedett sebesség kétszeresével, 101 km/h-val húzott el a kishartyáni Rákóczi úton kihelyezett készülék előtt.
hirdetés
Mint arról a hatóságok a Nógrád vármegyei rendőrség Facebook-oldalán beszámoltak, a hatályos, utoljára 2024 augusztusában szigorított jogszabályok értelmében az általuk kishartyáni rakétaként megbélyegzett Opel üzembentartóját 140 ezer forintos közigazgatási bírság illeti meg, 8 büntetőpont kíséretében.
Megjegyezték azt is: továbbra is a gyorshajtás a közúti balesetek legfőbb okai között szerepel, melynek következtében meghosszabbodik a fékút, ezáltal kevesebb idő marad egy váratlan helyzet felismerésére és elkerülésére. „Néhány perc időnyereség nem ér annyit, hogy mások és saját maguk biztonságát kockáztassák” – figyelmeztettek.
Csírájában fojtanák el a gyorshajtást
Lépéseket sürget az új kormány, azon belül is a Vitézy Dávid vezette Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) annak érdekében, hogy az új KRESZ kidolgozásával, majd bevezetésével mielőbb elejét vegyék az extrém gyorshajtásnak, illetve az abból fakadó baleseteknek.
Szombati Facebook-bejegyzésében ismét ennek fontosságára hívta fel a figyelmet a tárcavezető, miután kiderült, hogy az a 18 éves, mindössze két hónapos jogosítvánnyal rendelkező sofőr, aki augusztus elején halálra gázolt egy kerékpárost – és a balesetben további négy ember sérült meg –, a 40 km/h-s korlátozás ellenére 100, sőt, Lengyel Róbert siófoki polgármester állítása szerint akár 140 km/h-s sebességgel száguldhatott a Mercedesével, mielőtt tetőre tette és bekövetkezett a tragédia.
„Ha nem ér ilyen tragikus véget ez a száguldozás, és nem okoz balesetet, akkor a 40-es táblánál közel 100 km/órával hajtó autós valószínűleg megúszná egy szabálysértési bírsággal. Ideje ezeket a szabályokat felülvizsgálni” – jelezte az eset nyomán Vitézy Dávid.
A Tisza-kormány politikusa kifejtette: ez a tragédia is megmutatja, hogy a kirívó gyorshajtások mellett nem lehet tétlenül elmenni, ezért gondolják úgy, ideje felülvizsgálni a jelenlegi szabályokat. „Miniszterként ez volt az egyik első ügy, amelyben a magyar állampolgárokhoz fordultam és kértem a véleményüket arról, hogyan változtassunk a szabályokon azért, hogy minél több életet megmentsünk, és minél kevesebben váljanak közúti balesetek áldozatává” – tette hozzá, utalva arra a társadalmi párbeszédre, amelyet 100 ezren már az első három napban kitöltöttek. Az új KRESZ-be belefoglalható lehetséges intézkedések, köztük az átlagsebesség-mérés és – osztrák mintára – az autóelkobzás bevezetését szeptember 9-ig lehet véleményezni a kérdőíven keresztül.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterként megfékezné a gyorshajtókat és visszaszorítaná a közúti balesetek számát.
Fotó: Máthé Zoltán/MTI
Vitézy leszögezte: ma a kirívó gyorshajtás – ha nem történik baleset – önmagában nem feltétlenül bűncselekmény, pedig nagyon nem mindegy, hogy valaki néhány kilométer/órával lépi túl a sebességhatárt, vagy lakott területen annak két-háromszorosával hajt, ezzel súlyos veszélynek téve ki mindenkit maga körül. „Nem több bírságot akarunk beszedni, hanem kevesebb halálos balesetet akarunk látni a hazai utakon” – zárta az írását, amelyre tízezres nagyságrendben érkeztek reakciók és több ezren kommenteltek a Facebookon.
Borítókép: Nógrád vármegyei rendőrség/Facebook
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!