A kínai autógyártók már-már fenyegető térnyerésével – lsd. a Volkswagen-csoport helyzete – lépéskényszerbe kerültek az európai, illetve az Európában jól ismert gyártók, amelyek az árversenybe beszállva próbálják maguknál tartani az ügyfeleket.
Ráugrott erre a receptre az Opel is, amely napokban új belépő változatot mutatott be a Fronterához. A Start nevű variáns több szempontból is kompromisszumot követel, legyen szó akár a teljesítményről, akár az extrákról.
hirdetés
Igaz, az átlagembert valószínűleg nem az a tíz lóerő fogja földhöz vágni, amivel kevesebbet kínál az új belépő csomag, viszont az 1,2 literes benzines turbómotor így is 100 lóerős teljesítményre képes. Az új motorváltozat a többi felszereltség (Edition, GS, Ultimate) esetében is elérhetővé vált.
A feltűnő kék fényezésben pompázó, 16 colos átmérőjű, fekete felnikkel szerelt SUV felszereltségét azért nehéz lesz fapadosnak hívni, mert a légkondicionáló alap, és tartalmazza a hátsó parkolóradart, valamint olyan vezetéstámogató rendszereket, mint a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer. Start felszereltséggel a 113 lóerős villanymotorral szerelt elektromos Frontera is rendelhető.
A műszerfalra egy 10 colos digitális egységet biggyesztettek, ugyanakkor az optimális személyes szórakozás érdekében ez a középkonzolon kialakított dokkolóállomás segítségével a mobiltelefonjaikkal is kiválthatják az ügyfelek. Az Opel közleménye szerint a Start Comfort csomag való azoknak, akik olyan extrákra vágynak, mint a duplafenekű csomagtér vagy a napellenzőbe bújtatott sminktükör.
A 4,385 méteres hosszával a Mokka és a Grandland közé pozícionált modell új alapváltozatáért 21 990 eurót kérnek el. Ez az összeg a mostani árfolyamon valamivel kevesebb mint 8 millió forintnak felel meg, és 2750 euróval, azaz csaknem egymillió forinttal olcsóbb, mint a korábbi „fapados” Frontera – sőt, így árban sikerült a lényegesen kisebb Corsa alá lőni, amelynek 22 890 euró (kb. 8,3 millió forint) az indulóára.
Mint azt az Auto Motor und Sport megjegyezte, az Opel Frontera így könnyen borsot törhet a Dacia Duster orra alá. A románok méretben hasonló kompakt SUV-ja 22 190 eurótól, azaz 8 millió forinttól vihető el, amihez 140 lóerős, benzinmotorra épülő mild-hibrid hajtás jár.
Borítókép: Opel
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!