A csapatok lehetőség szerint olyan pályán vállalják az ezért járó rajtbüntetést, ahol könnyebb előzni. A Mercedes emiatt Antonelli hazai versenyén, a szeptember 6-i monzai versenyre tervezi beszerelni az új erőforrást.
A kedden 20. születésnapját ünneplő Antonelli 53 pontos előnnyel vezeti az egyéni világbajnokságot a ferraris Lewis Hamilton előtt. Előnyét a Holland Nagydíj szombati sprintfutamán növelte tovább, miután a negyedik helyen ért célba.
Wolff a zandvoorti sprint után arról beszélt, hogy a bajnoki éllovasnak a hétvége folytatásában minél több pontot kell szereznie.
„Sok pontra van szükségünk” – mondta a Mercedes-főnök. „Kimi valószínűleg veszít majd néhányat Monzában, mivel hátulról rajtol, ezért remélhetőleg itt be tudunk gyűjteni valamennyit.”
HIRDETÉS
George Russell hasonló helyzetben van a már felhasznált erőforráselemek számát tekintve, így várhatóan neki is büntetést kell vállalnia a szezon vége előtt. A brit versenyző a szombati sprintfutam megnyerésével 56 pontra csökkentette hátrányát csapattársával, Antonellivel szemben.
Egyelőre sem a Mercedes, sem Russell nem jelezte, hogy a brit pilóta melyik versenyhétvégén vállalhatja a büntetést.
Antonelli monzai hátrasorolásának mértéke attól függ, hány különböző elemet cserél ki a Mercedes, a versenyző ugyanis több alkatrész esetében is egyetlen cserére van a megengedett határ átlépésétől. A büntetés legalább tíz rajthely lesz, több új alkatrész beszerelése esetén azonban Antonellinek az időmérőn elért eredményétől függetlenül a rajtrács végéről kell majd indulnia.