A Ferrari két versenyzője eltérően értékelte a Holland Nagydíj időmérőjét. Hamilton lelkesen beszélt azokról a „hihetetlen” javulásokról, amelyeket csapata a hétvége során ért el az autóján, míg Leclerc egy „az ideálistól elmaradó” edzés után próbálta megfejteni a történteket.

A brit pilóta számára nem indult zökkenőmentesen a 12. forduló: a sprintidőmérőn kényelmetlenül érezte magát az autóban, majd a 24 körös sprintfutamon sem tudott előrelépni, így a hetedik helyen ért célba. Hamilton és a Ferrari ezért változtatott az autó beállításain, hogy javulni tudjanak az időmérőre. Ennek különösen nagy jelentősége volt, mivel a zandvoorti pályán nehéz előzni. A módosítások beváltak: Hamilton az ötödik rajthelyet szerezte meg, alig több mint három tizedmásodperccel elmaradva George Russell pole-pozíciós idejétől.

„Őszintén mondom, sokkal elégedettebb vagyok az autóval” – mondta a hétszeres világbajnok. „Őrület. Rengeteg dolgon változtattunk, bár ezek nem tűnnek igazán jelentős módosításoknak. Az autóban mégis hihetetlen különbséget jelentenek.”

Hamilton hozzátette: „Az volt a nehéz, hogy az első szabadedzést még jó önbizalommal kezdtem, de a sprintidőmérőn ezt teljesen elveszítettem. A sprintfutam során egyáltalán nem bíztam az autó egyensúlyában, folyamatosan kitört alólam.”

HIRDETÉS

„Aztán megérkeztem az időmérőre, és az autó már rendben volt… legalább az egyensúly megvolt, így körről körre építkeztem. Néhány további körrel valószínűleg jobb eredményt is elérhettünk volna, de végső soron szerintem a gumik jelentették számunkra a problémát.”

Hamilton így „sokkal optimistábban” várta a versenyt, Leclerc azonban nem osztotta csapattársa derűlátását, noha a Q3-ban csak kis különbséggel maradt el a brit tempójától.

A monacói versenyző a hatodik rajthelyet szerezte meg, ami csalódást jelentett számára a sprinten elért második hely után. Leclerc elsősorban azt nehezményezte, hogy az autó viselkedése megváltozott az időmérő egyes szakaszai között.

„Igazából két dolgot kell megvizsgálnunk. Az első leginkább az, hogy a Q1 és a Q2, majd a Q2 és a Q3 között elkezdtünk változtatni a motorüzemmódokon, az autó pedig ettől egyszerűen másképp viselkedett alattam, amit nem szeretek. Valószínűleg veszítettünk ezzel valamennyi teljesítményt.”

„A második az általunk teljesített előkészítő kör, amit a többiek látszólag nem csináltak meg. Nem éreztem úgy, hogy a gumijaim készen álltak volna e nélkül az előkészítő kör nélkül, de nyitottnak kell lennünk, és meg kell vizsgálnunk, mit csináltak a többiek.”

„Ezen a pályán nagyon nehéz előzni, ezért volt ennyire fontos az időmérő. A hatodik helyről rajtolni messze nem ideális, de most ez a helyzet.”

„Remélhetőleg a lehető legtöbbet kell kihoznunk a rajtból. Az elmúlt két versenyrajtnál nem ment minden különösebben simán, ezért remélem, hogy a holnapi jobb lesz.”

Hamilton külön is beszélt arról, miért került hátrányba a Ferrari Zandvoortban, míg Leclerc a Q3-ban tapasztalt furcsa motorviselkedést részletezte.