Ahogy arról korábban az Indexen részletesen beszámoltunk, augusztus 11-én, kedd délután Siófokon, a Batthyány Lajos utcában életét vesztette egy kerékpáros, miután elgázolta egy Mercedes-AMG CLA 35 típusú sportautó. A járművet egy mindössze 18 éves enyingi fiatal vezette, aki alig két hónapja szerezte meg a jogosítványát. A tragédia hatalmas társadalmi és politikai felháborodást váltott ki: Lengyel Róbert, Siófok polgármestere a rendőrség megerősítését és a szabálysértési őrizet szigorítását sürgette, míg Vitézy Dávid közlekedési miniszter a kirívó gyorshajtás büntetőjogi szankcionálásának felülvizsgálatát helyezte kilátásba.
Bár a baleset részletei eddig is ismertek voltak, nemrégiben a Telex birtokába jutott egy 11 másodperces térfigyelőkamera-felvétel, amelynek hitelességét a Somogy Vármegyei Rendőr-főkapitányság megerősítette. A videó alapján Boncsér Sándor igazságügyi szakértő egy számítógépes animációt készített a lapnak, amely több nézőpontból rekonstruálja az ütközés pontos körülményeit.
A felvétel és az animáció tanúsága szerint a gázolás előtt egy kék Hyundai szabályosan megkezdte a jobb oldalon haladó kerékpáros előzését. Ebben a pillanatban érkezett meg a Hyundai mögé a belső sávban a sötétszürke Mercedes. A sportkocsi a szakértői elemzés szerint intenzív gyorsításba kezdett, majd a 40 kilométer/órás sebességkorlátozás ellenére mintegy 100 kilométer/órás tempóval hirtelen áttért a jobb oldali sávba, ahol telibe találta a Hyundai mellett tekerő biciklist. A gázolás után a sportautó letért az útról, és kidöntött egy út menti lámpaoszlopot.
A korábbi feltételezésekkel szemben a felvétel tisztázta, hogy a Hyundai már javában a kerékpáros mellett haladt az előzési manőver közben, amikor a nagy sebességgel érkező Mercedes bevágott elé a jobb oldali sávba.
Kizárható a kerékpáros felelőssége
Az ügyben nyilatkozó Herpy Miklós közlekedési ügyvéd szerint a nyomozás kulcskérdése lesz a két gépkocsi manővereinek pontos időzítése és annak tisztázása, hogy a Hyundai sofőrje észlelhette-e egyáltalán a hátulról, kirívó sebességgel közeledő sportautót.
A KRESZ előírásai szerint ugyan az előzés megkezdése előtt meg kell győződni arról, hogy a járművet nem előzi-e egy másik autó, az ügyvéd rámutatott: egyetlen közlekedőtől sem várható el, hogy egy 40-es korlátozású útszakaszon arra számítson, hogy valaki 100 kilométer/órás sebességgel kezd hirtelen manőverbe a környezetében. A hatóságok feladata kideríteni azt is, hogy a Mercedes vezetője egyáltalán látta-e a jobb sávban haladó kerékpárost, mielőtt visszasorolt volna elé.
A szakértők mindenesetre egyöntetűen megállapították, hogy felvétel és a számítógépes rekonstrukció alapján a szabályosan közlekedő kerékpáros sem részlegesen, sem közvetve nem tehető felelőssé a halálos kimenetelű tragédiáért.
(Borítókép: Fotó Siófokon történt halálos gázolás helyszínéről 2026. augusztus 22-én. Fotó: Vitézy Dávid / Facebook)
Itt állítsa be, hogy az Index az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!