A felső polcos luxusautók világában egyre nagyobb szerepet kap a személyreszabhatóság lehetősége. Aki milliókat vagy éppen milliárdokat locsol el egy ilyen autóra, az szeretné, ha csak hozzá tartozna és az ő igényeinek megfelelően nézne ki, ezt pedig a gyártók is tudják. Sokuknak van már külön arra szakosodott műhelye, ahol a gazdag vevők igényinek megfelelően építik fel az autókat, vagy azok dizájnját. Ilyen szerepet tölt be a Lamborghininél is az Ad Personam program és műhely, ami éppen idén lett 20 éves és ezt meg kellett ünnepelni: így született meg a Temerario Tricolore.
hirdetés
Az olasz gyártó brutális sportautója már az alapszíneiben is különleges: az övvonal alatt Blu Marinus mélykék fényezést kapott, míg felette Bianco Monocerus fehér lett. A tető, a tükrök és a felnik Nero Noctis fekete árnyalatot kaptak, míg a hatalmas féknyergek klasszikus Rosso pirosban pompáznak. Az egészet pedig magával a nevet adó trokolor olasz zászlóval koronázzák meg, ami az autó orrán lévő emblémától egészen a hátsó traktusig húzódik. A gyártó szerint ez szimbolizálja és ünnepli az olasz kézművességet, a kivállóságot és az utánozhatatlan dizájnt.
Az utastérben főleg fekete anyagokkal dolgoztak, amit több helyen piros díszelemekkel törnek meg. Az ajtókárpitokba az Ad Personam mesteremberei hímezték bele saját kezükkel a Tricolore feliratot, így elkészült az egyetlen ilyen dizájnnal ellátott Temerario. Tobbet ugyanis nem gyártanak, egy teljesen egyedi és egyszeri modellről van szó, amiben érdekes módon a technikához most nem nyúltak. Maradt a 920 lóerős plug-in hibrid rendszer, amiben egy négyliteres, biturbó V8-as, illetve három villanymotor pakolja össze ezt az eszetlen teljesítményt – utóbbiak egy 3,8 kWh-s akkumulátor segítségével. Ilyen számokkal az autó mindössze 2,7 másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet és valahol kicsivel 350 km/h alatt van a végsebessége.
A Monterey Car Week rendezvényén leleplezett dizájn nem teljesen egyedi a Lamborghini történetében. Bár ilyen Temerario több nincs, azonban 15 évvel ezelőtt nagyon hasonló módon ünnepeltek egy Gallardo LP 550-2-vel, ami szintén a Tricolore nevet kapta a jellegzetes fényezés mellett. Persze akkoriban még fel sem merültek a maihoz hasonló, brutális plug-in hibrid rendszerek, még egy 5,2 literes, V10-es motorral dolgoztak, ami 550 lóerőt és 540 Nm nyomatékot kínált.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!