Érthetetlen eseménysorozatról töltött fel felvételt a BpiAutósok, amit az egyik olvasójuktól kaptak. Ezen egy XVI. kerületi vasúti átkelő látható, amin egyszerre több sáv halad át. Az egyikben érkezik az a szürke Opel Astra, ami a felvétel első fele alapján magabiztosan és dinamikusan közlekedett, aztán mégis elnézte a sávját. Kanyarodás közben egy másik, kanyarodósávban várakozó autó elejének ütközött és végül itt nem állt meg.
A felvételen jól látszik, hogy miután az idős sofőr telibe trafálta a vétlen autóst, az első kerekei még hevesen pörögtek, tehát jó eséllyel nyomta a gázt. Ezt követően egy meglepően dinamikus mozdulattal letolatott a sértett fél autójáról és meg sem állt a vasúti átjáróig. Ott egészen nagy sebességgel nekitolatott a szalagkorlátnak, majd azon megpördülve a jobb elejével kidöntött egy vasúti jelzőoszlopot.
A manővert követően jó eséllyel megállt a hölgy és leállította az autót, még mielőtt további pusztítást végez. Azt egyelőre nem tudni, hogy melyik katasztrofális mozzanatát miért követte el, de szerencsére súlyosabban senki sem sérült meg. A felvétel készítője szerint épp a kocsisorban várakozott egy mentőautó is, ami így szinte azonnal a helyszínre ért és ellátta a baleset résztvevőit.
A különös eseménysorozat előtt bármi történhetett, de jó eséllyel az idős hölgy végig magánál volt. Más különben nem tudta volna rükvercbe tenni az autóját, vagy ha igen, azonnal lefulladt volna. Esetleg egy automata váltóval még egyszerűbb leművelni a manővert, de ha valamilyen oknál fogva a gázon maradt a lába, elméletileg azt sem tudta volna rükvercbe kapcsolni. Nálunk ritkábban, de az Egyesült Államokban ijesztően sokszor történik baleset abból kifolyólag, hogy valakinek a gázon marad a lába vagy éppen összekeveri a pedálokat. Felmerül a kérdés, hogy aki ilyen dolgokat képes elkövetni – akár alapesetben, akár stresszhelyzetben – az alkalmas-e egy másfél-két tonnás jármű irányítására a közúti forgalomban, tehát a vezetésre.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!