Amerikában régóta a popkultúra és a közbeszéd része a Toyota Prius, legtöbbször persze gúnyos kontextusban. Az árnyalat most változhat, mivel a magas üzemanyagárak és a tisztán elektromos autók iránti mérsékelt kereslet közepette az amerikai vásárlók látható mértékben kezdtek átpártolni a hibridekhez.
A J.D. Power legfrissebb adatai szerint a hibridek piaci részesedése az Egyesült Államokban augusztusban várhatóan eléri a 18,2 százalékot, ami jelentős, 35,5 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Miközben a tisztán elektromos modellek eladásai – részben a Trump-adminiszitráció intézkedéseinek köszönhetően – nem lőttek ki úgy, ahogy Európában vagy Kínában, az autógyártók alig tudják tartani a lépést a hibridek iránt hirtelen megugrott kereslettel.
hirdetés
Két oldalról érkezik a kereslet: a hagyományos vonalról az amerikai-iráni háború miatt harmadával megugrott üzemanyagárak tolják a vásárlókat a kedvező fogyasztású hibridek felé, kérdés, hogy a frissen rekvirált 65 milliárd hordónyi venezuelai olajkészlet ezen változtat-e. A másik oldalt azok a vásárlók jelentik, akiket a magasabb ár, a hatótávszorongás, a töltőhálózat vélt vagy valós hiányosságai és a vezetési szokásaik megváltoztatása tántorít el az elektromos autóktól.
A piaci változást az is hajtja, hogy az első Prius és a hibridek negatív megítélése óta eltelt közel 30 év: a hibrid hajtás ma már nem egy statement, egy társadalmi kiállás, és a bővülő kínálat miatt már nem is egyenlő a lomha vagy egyhangú autókkal: a gyártók a családi SUV-któl kezdve a pickupokon át a szedánokig szinte minden kategóriában kínálnak ilyen opciót, sőt, az ötödik generációs Prius már 223 lóerős, szintén a sportos vonalat erősíti a Honda új kupéja, a Prelude.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!