Ahogy arról hétfőn beszámoltunk, a 81-es troli vonalhosszabbításának átadóeseményén Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, napokon belül benyújtják a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsáról szóló törvényjavaslatot. Az FKT a kormány és a főváros vezetése közötti fórum, papíron eddig is létezett, viszont az Orbán-kormány idején először kiüresedett a működése, majd össze sem hívták az üléseit.
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának gyökerei egészen a 19. századig nyúlnak vissza. Az akkor Fővárosi Közmunkák Tanácsa néven működő fórumot városrendezési feladatokkal már Buda, Óbuda és Pest egyesítése előtt, 1870-ben létrehozták.
Az újraélesztésre váró tanács felállításáról 2018-ben döntött az Orbán-kormány, amikor Tarlós István volt a főpolgármester. A 2019-es választást viszont Karácsony Gergely nyerte, az FKT ezután ugyan még ülésezett, de fokozatosan veszített a súlyából, végül már össze sem hívták. A Magyar-kormány most törvényi szinten rögzítené az FKT feltámasztását és rendszeres ülésezését.
Magyar Péteré lehet a főszerep, ha nem delegál mást az ülésekre
A hétfői esemény után Vitézy Dávidtól azt kérdeztük, hogy a főváros, vagy a kormány kezdeményezése volt a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának visszahozása.
Annyiban közös, hogy az FKT-val kapcsolatban a főpolgármesternek és nekem is az a megélésünk, hogy jól működött. Olvasmányélményeinkből és Budapest történetének ismeretéből is tudjuk, hogy a város legvirágzóbb időszaka volt, amikor százötven éve működött az FKT. A Madách térnél, az egykori székházon még mindig áll az FKT-felirat. Politikai viták akkor is voltak a kormány és a főváros között, viszont közös cél volt Budapest fejlesztése, ami összefügg az egész ország fejlesztésével. Persze most más a történelmi kontextus az Európai Unió tagjaként
– fogalmazott lapunknak a miniszter.
Vitézy Dávid arra hívta fel figyelmünket, hogy a fővárosi térség a GDP 40 százalékát állítja elő, ezért Budapest mellett az egész ország érdeke az infrastruktúra-fejlesztés, a megfizethető lakhatás, valamint az is, hogy minél kevesebb időt töltsenek az emberek a dugóban ülve.
A tárcavezető úgy látja, hogy „sokkal szorosabbak a családi kapcsolatok a Budapesten kívüli országrészek és Budapest között, mint amilyennek ezt a politika megpróbálta leírni. Elemzők, kommentátorok, vagy volt kormánytagok úgy beszéltek Budapestről és vidékről, mintha két ország lenne, miközben ez nincs így. A fővárosi felsőoktatásban tanuló diákok többsége vidékről érkezik, miközben rengeteg korosztályban többségében olyanok élnek Budapesten, akik máshol születtek, vagy a szüleik máshol születtek, vagy van valamilyen más családi kötődésük a fővároson kívüli országrészekhez.”
Vitézy Dávid szerint Magyarország akkor tud előrelépni, ha összhangban fejlesztik Budapestet és a vidéki településeket, az FKT pedig épp arról szól, hogy a kormány és a főváros vezetése szövetséget köt. AZ FKT szükségességének felismerése összefüggésben van az uniós források hazahozatalával. Vitézy Dávid úgy vélekedett, Budapest fair és arányos mértékben részesül az uniós pénzekből, amelyeknek köszönhetően elindulhat a 3-as metró meghosszabbítása, megkezdődhet a HÉV-ek cseréje, valamint villamosberuházások is napirenden vannak. Több projekt kiváló példája az egymásra utaltságnak, például a HÉV-ek állami üzemeltetésben működnek, viszont fővárosi területen futnak, ahogy a 3-as metró meghosszabbításánál is szükség lesz a szoros együttműködésre, az állam szabályozási segítsége nélkül vélhetően nem készülne el időben a beruházás.
Egymásra vagyunk utalva, és ebből a felismerésből született, hogy újra létrehozzuk az intézményi hátteret. A kormány ezért nyújtja be erre vonatkozó javaslatát a parlamentnek. A munkarendet kialakítjuk, és amint hatályba lép a jogszabály, összehívhatjuk az első ülést. Annyi közös témánk van, hogy a napirend gyakorlatilag már most megtelt: Rákosrendező ügyét ki kell mozdítani a holtpontról, a 3-as metró meghosszabbításánál vannak közös témáink, ahogy a HÉV-fejlesztéseknél és a villamosberuházásoknál is. Szintén ki kell mozdítani a holtpontról az árvízvédelmi projekteket, és az egészségügyi beruházásokat. A rakpartokkal összefüggésben a forgalmi rend mellett a kikötők szabályozásáról is kell egyeztetünk, utóbbi régóta vitás pont a kormány és a főváros között
– sorolta Vitézy Dávid.
A minisztertől azt is megkérdeztük, hogy a kormány kit delegál a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának üléseire.
„Azt a történelmi szabályt hozzuk vissza, hogy a miniszterelnök vezeti a tanácsot, viszont dönthet úgy, hogy miniszter helyettesítse. Tarlós István idején jellemzően Gulyás Gergelyt bízta meg ezzel Orbán Viktor, aztán később már nem is hívtak össze üléseket. Magyar Péter miniszterelnök szuverén joga eldönteni, hogy részt vesz az üléseken, vagy valamelyik miniszterét bízza meg a képviselettel” – hangsúlyozta Vitézy Dávid.
„Nemcsak felélesztjük, hanem vissza is vezetjük az eredeti, Podmaniczky-féle hagyományhoz”
A hétfői esemény után Karácsony Gergellyel is beszélgettünk a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsáról. A főpolgármester is közös javaslatként jellemezte az FKT feltámasztását, szoros összefüggésbe hozva az uniós források érkezésével. Karácsony Gergely leszögezte, erőltetett menetben kell megvalósítani a projekteket, ezért különösen fontos, hogy a főváros és a kormány közös fórumon tudja rendezni a szakmai, politikai kérdéseket.
Nagyon örülök a lépésnek. Korábban az FKT egy szalmaszál volt, amibe kapaszkodott a főváros. A 2019-es választás után egy ideig még összehívták az üléseket, viszont egyetlen döntést sem hajtottak végre, ezek közül talán a Lánchíd-felújítás hatmilliárd forintja a legismertebb. Később már nem működött az FKT, sőt formálisan is meg akarták szüntetni, de ragaszkodtam hozzá, hogy ez ne történjen meg, abban bízva, hogy később feléleszthetjük
– foglalta össze az elmúlt éveket Karácsony Gergely, hozzátéve: „Nagyon fontos, hogy törvényben rögzítik az FKT működését. Ismerjük a javaslat szövegét, egyetértünk annak tartalmával. Egy ekkora városban az állam és a főváros vezetése sem tud érdemben fejleszteni egyedül, rengeteg érdeket, szempontot kell becsatornázni. Budapest aranykorában sok társadalmi vitát nyitottak ki a fejlesztések, de az ezeket rendező és az eldöntött kérdéseket végrehajtó intézményrendszer volt a garanciája annak, hogy például van Andrássy út, és még hosszan sorolhatnám a meghatározó fejlesztéseket abból az időszakból. Az FKT-t nemcsak felélesztjük, hanem vissza is vezetjük az eredeti, Podmaniczky-féle hagyományhoz.”
Karácsony Gergelytől azt is megtudtuk, hogy a javaslat – ami még nem nyilvános –, rendszeres ülésezést ír elő. A főpolgármester hangsúlyozta: „A politikai szándék a lényeg, ami az intézmény létrehozása mögött van. Minden konkrét ügyben egyeztetünk kell, most rengeteg ilyen van, remélem, minél hamarabb le tudunk ülni, majd rendszeresen találkozni.”
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsában a miniszterelnök és a főpolgármester mellett többek között fővárosi közgyűlési tagok, valamint a kerületek képviselői is helyet kaphatnak.
(Borítókép: Magyar Péter és Vitézy Dávid 2026. július 22-én. Fotó: Tövissi Bence / Index)
Itt állítsa be, hogy az Index az elsők között legyen a Google-találatokban!
Izgalmas történetek, rejtett kincsek, érdekes épületek – nem csak budapestieknek.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!