A Porsche rendszeresen csodálatos 911-különkiadásokkal jelentkezik, és én ezekkel abszolút nem tudok betelni. Most egy visszafogott, de minden apró részletében káprázatos darabot készítettek. A 911 GT3 Bergsport kimondottan a hegyi utak szerelmeseinek szól, miközben a Porsche hegyi versenyeken elért sikereit is megünnepli. Mérhetetlenül kívánatos darab, bár, ha megkívántad, nem lesz egyszerű dolgod, ugyan a német gyártó mindössze néhány Bergsportot épít.
hirdetés
A különleges kiadás alapja a 911 GT3 Touring, amit a Porsche Exclusive Manufaktur részlege szabott egyedi alkotássá. Az autó leglátványosabb részlete egyértelműen a színe: a gyönyörű, Valleygreenmetallic árnyalatot kimondottan a Bergsporthoz keverték. A mély sötétzöld alapszínbe arany gyöngyházszemcséket kevertek, ami így a zord erdők és a közöttük átszűrődő nap kombinációját hivatott megidézni.
Imádnivaló, hogy a Porsche mennyire ügyel a leheletfinom, apró részletekre: a magnéziumból készült felnik helyett masszívabb, kovácsolt alumíniumból készült darabokat használtak, hogy jobban bírják a néhol nem tökéletes minőségű utakat. A féknyergek színe a kaszniéhoz hasonlóan egyedi. A Bergsportnál alap a Lightweight Package, hiszen aki szeret a hegyi utakon veretni, egyértelműen a lehető legkönnyebb autóval tenné.
A fényszórók sötétítettek, a csomagtérajtóra felkerült egy nagyon halvány, a Porsche 908 Bergspyderre utaló, kockás matrica. Sőt, a motorháztetőre is jutott egy, az Alpok négy híres hegycsúcsát ábrázoló embléma. A 90 literes tank és az első futómű emelőrendszere opcionális extra, illetve érdekesség, hogy a többi GT3-tól eltérően a Bergsportba hátsó ülések is kerülnek.
A beltér a külsőre rímel: a karbon kagylóüléseket a kasznihoz hasonló árnyalatú, sötétzöld bőrbe húzták. A belteret egyedi narancssárga részletekkel tették még érdekesebbé. A legmenőbb részlet a könyöklőbe nyomott, alpesi hegyeket ábrázoló minta. A beltér egyébként nem mindenhol zöld: jutottak bele fekete részletek is, amiket például az ajtókon világos varrással tettek kontrasztosabbá.
A 911 GT3 Bergsport technikája változatlan maradt: ugyanaz a 4 literes, szívó, 510 lóerős bokszer hajtja, mint a GT3 Touringot. A váltó természetesen manuális, ahogy illik. Az autót stílusosan járatják be hamarosan: Jörg Bergmeister fogja megküldeni a svájci Arosa ClassicCar hegyi felfutó 76 kanyarból álló szakaszán. Nem hibáztatlak, ha megkívántad ezt a pompás Porschét, ugyanakkor megszerezni már nem lesz ilyen egyszerű. A 78 millió forintért kínált, különleges 911-ből mindössze 100 darabot készít a Porsche.
Forrás: Porsche
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!