Autó: Eltűnhet a Seat: 76 év után megszüntetheti a márkát a Volkswagen-csoport

A Volkswagen-csoport a hírek szerint arra készül, hogy 2029 végéig fokozatosan megszüntesse a Seat márkát, és spanyolországi erőforrásait egyre inkább a Cuprára összpontosítsa. A döntés egyelőre nem végleges: a WirtschaftsWoche üzleti lap szerint a terv már az igazgatótanács előtt is járt, a felügyelőbizottság pedig szeptember 4-én tárgyalhat róla. Ha jóváhagyják, egy 1950 óta létező, 76 éves autómárka tűnhet el a piacról.

A kiszivárgott belső dokumentumok szerint a Volkswagen úgy látja, hogy a Seat jelenlegi formájának fenntartása túl sok erőforrást köt le, miközben ugyanazon a piacon egyre sikeresebben működik a Seatból kivált önálló márka a Cupra. A terv alapján a Seat modelljeinek, értékesítési rendszerének és gyártási infrastruktúrájának egy részét – ahol ez lehetséges – a Cupra vehetné át. A meglévő Seat-tulajdonosok támogatását és szervizellátását ugyanakkor továbbra is biztosítanák.

A számok alapján érthető, miért éppen a Cupra lett a Volkswagen favoritja. A sportos almárkából 2018-ban önálló márkává vált Cupra 2025-ben 328 800 autót adott el, ami 32,5 százalékos növekedés volt, miközben a Seat értékesítése 17 százalékkal, 257 400 darabra esett vissza. A különbség 2026 első felében tovább nőtt: a Cupra 170 100, a Seat pedig 129 600 autót szállított ki. A Volkswagen állítólag hosszabb távon évi 500-600 ezer darabos Cupra-értékesítéssel számol.

A Seat háttérbe szorulása ugyanakkor nem egyik napról a másikra történt. Az elmúlt években a Volkswagen egyre több fontos fejlesztést irányított át a Cuprához. Jó példa erre az eredetileg Seatként bemutatott el-Born elektromos modell, amely végül Cupra Born néven került piacra. Miközben a Cupra saját elektromos típusokat és egyre önállóbb modellpalettát kapott, a Seat mindmáig nem rendelkezik valódi, önálló elektromos modellel.

A Seatot 1950-ben, Franco diktatúrája alatt hozták létre spanyol állami kezdeményezésre, az ország motorizálására, az induláshoz pedig az olasz Fiat biztosította a technológiát és a gyártási licenceket. A Fiattal való együttműködés 1982-ben ért véget, 1986-ban a Volkswagen megszerezte a Seat többségi tulajdonát, 1990-re pedig gyakorlatilag teljesen a német konszern kezébe került a spanyol autógyártó.

A márka esetleges megszüntetése most, egy jóval nagyobb Volkswagen-átalakítás része. A konszern jelentősen csökkentené modelljeinek számát és gyártási kapacitását, miközben több németországi üzem jövője is bizonytalanná vált. A vállalatot egyszerre sújtják a gyenge kínai eladások, az egyre erősebb kínai konkurencia, az amerikai vámok és az európai túlkapacitás.

A Volkswagen és a Seat ugyanakkor egyelőre nem erősítette meg hivatalosan a márka megszüntetését. A Seat SA közleményében csak annyit közölt, hogy a teljes Volkswagen-csoport átalakítás alatt áll, a cél pedig egy karcsúbb és hatékonyabb működés. A cég hangsúlyozta: végleges döntés még nem született. Ha viszont a kiszivárgott tervet elfogadják, akkor 2029 végére az Ibiza, a Leon és az Arona márkanév mögül maga a Seat embléma is eltűnhet.