A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta.
A Fordot gyakran a visszahívások királyának nevezik, és itt egy újabb példa, ami bizonyítja, hogy nem véletlenül kapta ezt az elnevezést. Most épp 148 663 Mustangot hívnak vissza, mert egy motortérben található apró alkatrész különböző gondokat okozhat az autóknál. A problémákat egy rendkívül egyszerű alkatrész okozza: eltörhet a testkábel azon része, ahol átmegy rajta a csavar, ez pedig többféle egyéb hibát idézhet elő.
A testkábel törése miatt előfordulhat, hogy nem világítanak a fényszórók, megáll a légkondi, nem indul el a hűtőventilátor, csütörtököt mondhat az ablakmosó, sőt, az is előfordulhat, hogy leáll a motor. Az tehát világos, hogy az apró kellemetlenségből gyorsan komoly gond lehet, ami adott esélyben veszélyes szituációkat idézhet elő.
hirdetés
A kép illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta
A problémát gyártási hiba okozza, ami miatt a testkábel a vártnál drasztikusan gyorsabban mehet tönkre. A sofőröket hibalámpák és hangjelzés figyelmeztetheti arra, hogy valamilyen gond adódott. Azt mondjuk a konkrét hiba ismerete nélkül nehéz megtippelni, hogy ilyenkor mit szeretne a sofőr tudtára adni a rendszer, hiszen temérdek probléma miatt jelezhet hasonlóan az autó.
A Ford azt mondja, hogy becsléseik szerint nagyjából csak a Mustangok 1 százalékánál lehet igazából is hibás a testkábel – mondjuk ez is nagyjából 1500 autót jelent. A problémát egy tartóssági tesztnél fedezte fel az amerikai gyártó, amikor teljesítménycsökkenést vettek észre egy Mustangnál. Kiderült, hogy a hibát a testkábel törött csatlakozója okozta.
Ez a hiba a 2024-es, 2025-ös és 2026-os modellévű Mustangokat érintheti. A Ford eddig összesen nyolc olyan esetet regisztrált, ahol a testkábel hibás volt. Hozzátették: egyetlen baleset se történt, és senki nem sérült meg. A Ford a visszahívás keretein belül újratervezett darabokra cseréli a meghibásodásra hajlamos testkábeleket. A megoldás még messze van: a Ford még csak a közelmúltban jött rá a problémára, ezért előbb ki kell sakkozniuk, hogy mi legyen a megoldás menete. A konkrét javítások 2027 első felében várhatók.
Megkerestem a Ford magyarországi képviseletét, akik azt mondták, hogy európai autókat nem érint a probléma. Ugyanakkor érdemes figyelembe venni, hogy Magyarországon több olyan Mustang is forgalomban van, amiket nem itthoni kereskedés adott el, hanem amiket az Egyesült Államokból importáltak külön. Utóbbiaknál érdemes lehet utánajárni, hogy fennállhat-e a probléma.
Forrás: Ford / NHTSA
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!