Véget értek a hónapokon át zajló találgatások a Volkswagen-csoport régóta tervezett megszorításairól: a héten a Future Plan 2030 program keretében felvázolták, milyen költségcsökkentő célzatú intézkedéseket hajtanak végre. Mint arról a Totalcar beszámolt, három fő csapásirányból fogják megfogni a kiadásokat: a túltermelés kérdését gyárbezárásokkal és a modellkínálat megnyirbálásával oldják meg, a jelenleg zajló leépítéseken túl pedig további 50 ezer embert bocsátanak el.
2035-re a mostani paletta mintegy felét tervezik felszámolni, és csak a legvonzóbb típusokat tartják meg. Könnyen előfordulhat, hogy ez lehet az utolsó szög a Seat koporsójában, ugyanis mielőtt hivatalosan is bemutatták volna a költségcsökkentési csomagot, belső feljegyzésekből kiszivárgott az a terv, miszerint a konszern 2029 végére „fokozatosan, rendezett és költséghatékony módon” megszünteti a Seatot, amely így a 80. születésnapja előtt engedheti le a rolót.
hirdetés
Habár a végleges verdikt még nem ismert a Seat jövőjét illetően, Oliver Blume, a Volkswagen-csoport vezérigazgatója nem éppen megnyugtató válasszal szolgált.
„A Seat S.A. fontos szerepet játszik a Volkswagen-csoport jövőjében. A vállalat már bizonyította a stabilan működő martorelli központjával és a Cupra figyelemre méltó fejlődésével, hogy képes átalakulni” – idézte Blume szavait a Carscoops. Blume ugyanakkor hozzátette, hogy rugalmasnak kell maradniuk, ami ez esetben azt jelenti, hogy „a márka- és termékstratégiánkat a szabályozáshoz, a piaci körülményekhez és az ügyfeleinkhez kell igazítanunk”.
A fejleményeket kommentálta a Seat is. A spanyol márka azt közölte, hogy a VW-konszernnél „minden lehetőséget nyitva tartanak a Seat számára”, a vállalat ugyanis egyértelmű termékfejlesztési ütemtervvel rendelkezik, ami magában foglal korábban betervezett új modelleket és modellfrissítéseket is, köztük az Arona és az Ibiza mild-hibrid változatának bevezetését.
Ami a jelenlegi termékciklus utáni időszakot illeti… a Seat márka jövőbeli iránya továbbra is értékelés alatt áll
– tették hozzá. „A jelenlegi helyzetben az egyre szigorúbb szabályozás, az elektromosítás gazdaságossága és az új generációs modellek fejlesztéséhez szükséges beruházások egyre nagyobb kihívást jelentenek a Seatba történő további befektetések üzleti indoklásában.”
Borítókép: Illusztráció: Beata Zawrzel/NurPhoto/Getty Images
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!