Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter és Deák Dániel kormányfüggetlen elemző kommentben szólalkozott össze, a tárcavezető egyik posztja alatt.
„105 milliárd forintot spórolunk az M6-os autópálya üzemeltetésén” – írta Facebook-bejegyzésében.
A következő 11 évben ugyanis a Dunaújváros és Érdi-tető közötti szakasz üzemeltetése a miniszter szerint a Lázár János által Mészároséknak odaítélt 149 milliárdos ár helyett 44 milliárd forintba kerül.
hirdetés
X
Hozzátette, hogy az autópálya-szakaszt továbbra is az a szolgáltató működteti, amely korábban megépítette, és az elmúlt 22 évben – a NER 16 éve alatt is – üzemeltette.
Korábban megírta, hogy büntetőfeljelentést tett a Közlekedési és Beruházási Minisztérium a Fővárosi Nyomozó Ügyészségen különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés bűntettének gyanúja miatt az M6-os autópálya üzemeltetési jogának az MKIF koncessziós társaság részére történt odaítélése ügyében.
A miniszter jelezte, hogy az autópályát jelenleg is üzemeltető korábbi koncessziós társaság, az M6 Duna a bekért ajánlatok alapján 2026 októbere és 2037 októbere között 149 milliárd forint helyett 44 milliárd forintért vállalná az autópálya üzemeltetését, változatlanul a legmagasabb minőségi osztálynak megfelelő színvonalon, a szükséges burkolatfelújítással együtt.
A bejelentése óta, fogalmazása szerint „a teljes fideszes világ önkívületi állapotban támadja a bejelentést”, és azt sérelmezik, hogy nem ugyanaz a műszaki tartalom, illetve a szolgáltató személyével is gondjuk támadt.
A hangzavar valódi oka egyszerű: hiányzik a Fidesznek ez a 105 milliárd forint.
– fogalmazott.
Deák Dániel is kommentelt Vitézy bejegyzése alá:
„attól, hogy az üzemeltetési sztenderdek ugyanazok, még egyáltalán nem következik, hogy a két ajánlat teljes műszaki tartalma, időtávja és kockázatvállalása is azonos”.
Az elemző az MKIF vezérigazgatójának korábbi nyilatkozatára hivatkozva azt írta, hogy a vállalat ajánlata a koncesszió végéig szükséges burkolat-, pályaszerkezet- és hídfelújításokat is tartalmazta. Emellett azt is vitatta, hogy a Vitézy által idézett összegek megfelelnek az MKIF beadott ajánlatának – írja az ATV.
Az elemző szerint az állítás, miszerint „105 milliárdot spóroltunk”, csak akkor állná meg a helyét, ha nyilvánosságra hoznák mindkét teljes ajánlatot – azok pontos műszaki tartalmával és kockázati feltételeivel együtt.
Nem kellett sok idő, hogy a miniszter válaszoljon Deák Dániel kommentjére:
„Az MKIF vezetője Mészáros embere, érdekelt fél, az állításai nem bizonyítanak semmit” – fogalmazott.
Szerinte korábbi bejegyzései pontosan levezették, hogy „az üzemeltetési sztenderdek vagy azonosak vagy még jobbak is a korábbi üzemeltető esetén”. A műszaki tartalmat ért kifogásra azt reagálta, mivel két konkurens opciós jogról van szó, ezeket az eredeti szerződések tartalmazzák, amelyek nyilvánosan elérhetők.
Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!