Lewis Hamiltonnak az Olasz Nagydíj nyitókörében a kavicságyon kellett áthajtania a 2-es kanyar kijáratánál, miután csapattársa, Charles Leclerc leszorította a pályáról. A rajtrács második sorából induló Ferrari-pilóták közül Hamilton próbálta megelőzni Leclerc-t, a monacói versenyző azonban agresszívan védte pozícióját. Hamilton emiatt a kavicságyba hajtott, és visszaesett a 10. helyre.
Leclerc a második körben egy baleset miatt kiesett, Hamilton pedig végül hatodikként ért célba. Fred Vasseur a Ferrari csalódást keltő hétvégéjét követően elismerte, hogy az eset „nem tett jót a csapatnak”.
„Lewisszal két másodpercet beszéltem, Charles-lal pedig egyáltalán nem” – mondta Vasseur, amikor vasárnap este az incidensről kérdezték. „Lesz időnk arra, hogy megbeszéljük. Előbb velük szeretném ezt megvitatni, nem önökkel. Az biztos, hogy az 1-es és 2-es kanyarban történtek végeredménye nem jó a csapat számára, ha ez volt a kérdés.”
A Ferrari idén vonakodott attól, hogy megakadályozza versenyzőit az egymás elleni küzdelemben. Ez annak ellenére sem változott, hogy egyes szakértők szerint a csapatnak Hamiltont kellene támogatnia a bajnoki csatában, mivel ő a Mercedes párosához legközelebb álló Ferrari-versenyző.
HIRDETÉS
Vasseur úgy vélte, korai lett volna meghozni egy ilyen döntést, ezért a csapat hozzáállása Monza előtt sem változott. Arra ugyanakkor utalt, hogy később sor kerülhet erre.
„Ami azt illeti, szükségünk van-e csapatutasításra vagy bármi hasonlóra, szerintem jó összehasonlítás az, amit a tavalyi évvel kapcsolatban említettem” – fogalmazott Vasseur. „Piastri a szezon ezen szakaszában irányította a McLarent, és ha a McLaren mindent Piastrira tett volna fel, Max Verstappen lett volna a világbajnok.”
„Az biztos, hogy egy ponton döntést kell hozni, de szerintem Monza előtt még túl korai lett volna. Most lesz időm arra, hogy beszéljek a srácokkal.”
„Egy csapat számára sohasem jó pontokat veszíteni, ez egyértelmű. Alapvetően a szezon elején szerintem a világ minden csapatfőnöke örömmel hagyná versenyezni a pilótáit. Amikor csapatfőnökként befagyasztod a pozíciókat, ne gondolják, hogy ez könnyű döntés. A csapatért és a végső eredményért teszed meg, de sohasem könnyű meghozni.”
„Alapvetően szeretném hagyni, hogy egész hétvégén szabadon versenyezzenek. Ugyanakkor észszerűségi okokból egy ponton döntést kell hozni. Minden csapat más. Akkor hozzuk meg a döntést, amikor elérkezettnek látjuk az időt.”
Leclerc, aki a Parabolicában történt balesete után már a verseny korai szakaszában kiesett, később elismerte, hogy az első körös incidens nem éppen az volt, amire a csapatnak szüksége volt, és úgy fogalmazott: „túl messzire mentünk”.
Amikor a futam után Hamiltonnak is idézték ezeket a szavakat, így reagált: „A 2-es kanyarban, a kanyarcsúcson én voltam elöl. Ebben nem volt semmiféle »mi«.”
Kimi Antonelli monzai győzelme után Hamilton immár 76 pontos hátrányban van az olasszal szemben a bajnokságban. A konstruktőri tabellán a Ferrari 122 ponttal marad el a Mercedestől.