Az Olasz Nagydíj aligha alakulhatott volna rosszabbul a Ferrari számára. Miközben Kimi Antonelli szenzációs győzelmet aratott a Mercedesszel, és a Ferrari szurkolói is elismeréssel, valamint tisztelettel adóztak a fiatal bolognai pilóta teljesítménye előtt, a maranellói istálló hibái minden korábbinál látványosabban kerültek felszínre.
Charles Leclerc a Prima Variante kijáratánál került összetűzésbe Lewis Hamiltonnal, és habozás nélkül a kavicságy felé terelte csapattársát. Nem sokkal később a monacói versenyző súlyos balesetet szenvedett a Parabolicánál, miközben az SF-26-os tempóhiánya miatt a hétszeres világbajnok Hamilton mindössze a szerény hatodik helyen ért célba.
Ezek az események határozták meg a Ferrari látványos kudarcát. A csapat hazai pályán szenvedte el idénybeli legsúlyosabb vereségét, hiszen nemcsak a Mercedes, hanem a Red Bull és a McLaren is a vörös autók előtt végzett.
A történtek után gyorsan megindultak a találgatások Fred Vasseur jövőjéről, miközben a Ferrari vezetőségének elégedetlenségéről is hírek jelentek meg a francia csapatfőnök munkájával kapcsolatban. Egyelőre azonban mindez inkább a hazai közönség előtt elszenvedett kemény vereség következményének tűnik.
HIRDETÉS
A Ferrari szurkolói óriási számban látogattak ki Monzába: a hétvége során 400 ezer ember fordult meg a sebesség templomában, ami új rekordot jelentett az Autodromo Nazionale számára.
A maranellói alakulat számára kedvező körülmény, hogy máris újabb verseny következik. A mezőny Madridban, az ibériai főváros vásárterületén kialakított különleges pályán folytatja a szezont. A Ferrari számára a helyszín nem teljesen ismeretlen, a csapat ugyanis korábban mindkét pilótájával részt vett ott egy filmforgatási napon.
Az Olasz Nagydíj csalódását gyorsan maga mögött kell hagynia a csapatnak, a megszokott verseny utáni kiértékelésen azonban kedvező hírek érkeztek. Leclerc jól van, és a tervek szerint elfoglalhatja helyét az autóban a Spanyol Nagydíjon.
A monacói pilóta a második kör végén, az Alboreto-kanyar kijáratánál csapódott a védőkorlátnak. Az ütközés rendkívül nagy erejű volt: több mint 230 km/órás sebességről és 50 G-s lassulásról beszélnek. Leclerc nyakfájdalmat és enyhe látászavart tapasztalt, ezért az előírt vizsgálatokra az orvosi központba kísérték.
Leclerc ezt követően egészen Monte-Carlóig vezetett, és közben nem jelentkeztek nála további panaszok. A 234 km/órás becsapódás ellenére a Ferrari várakozásai szerint az SF-26-os nem szenvedett komoly károkat. A karosszéria és a váltó megmenthetőnek tűnik, és az erőforrás állapotával kapcsolatban is optimista a csapat, bár a hétvégi madridi verseny előtt még elvégzik az utolsó ellenőrzéseket.
Leclerc hétfőn további vizsgálatokon is átesett, amelyek semmilyen rendellenességet nem mutattak ki – bizonyos balesetek következményei gyakran csak másnap jelentkeznek –, így Madridban a megszokott módon elfoglalhatja helyét.
A Ferrari tehát megkönnyebbülve készülhet a spanyolországi utazásra. Hamilton kemény szavai azonban nem feledhetők: a brit a versenyzők csapaton belüli irányításának hiányát kifogásolta, és elégedetlenségének adott hangot amiatt is, hogy a gyenge végrehajtás következtében ismét nem sikerült kiaknázni a vörös autó valódi lehetőségeit.
Az F1VILÁG.HU csapata egyenesen a helyszínről számol majd be a Spanyol Nagydíj eseményeiről!