Kettős Mercedes-győzelemmel indult az F1-es szezon, George Russell nyerte az Ausztrál Nagydíjat
A Mercedes mögött a Ferrari kettőse ért célba a szezonnyitón, Russellék egyetlen boxkiállással verték meg a nagy riválisukat. A címvédő Lando Norris ötödik lett, Max Verstappen pedig a 20. helyről indulva a hatodik helyen futott be.
George Russell vezetésével kettős győzelemmel indította a szezont a Mercedes Melbourne-ben: a brit pilóta csapattársa, Kimi Antonelli előtt nyerte meg a március 8-án rendezett Ausztrál Nagydíjat. A csapat egykiállásos stratégiával győzte le a Ferrari kettősét.
A verseny izgalmas rajttal indult, a negyedik helyről induló Charles Leclerc átvette a vezetést Russelltől, majd az első körökben többször is helyet cseréltek az élen.
A futamot két virtuális biztonsági autós fázis is megszakította, először a Red Bull-pilóta Isack Hadjar, majd a Cadillac-versenyző Valtteri Bottas kiesése miatt. A Mercedes mindkét alkalommal kihívta a pilótáit kerékcserére, a Ferrarik viszont mindkétszer a pályán maradtak. Amikor a Scuderia versenyzői később megtették a kiállásaikat, Russell és Antonelli visszakerültek az élre.
Bár a Mercedesek gumijai jóval öregebbek voltak, a csapat a futam végéig kint tartotta őket, a Ferrari párosa pedig nem tudott elég közel kerülni ahhoz, hogy egy újabb kiállásra kényszerítse őket. A terv bevált, Russell 2,9 másodperces előnnyel haladt át a célvonalon Antonelli előtt, megszerezve ezzel pályafutása hatodik győzelmét.
Leclercnek és Lewis Hamiltonnak a harmadik és negyedik hellyel kellett beérnie. A címvédő világbajnok Lando Norris ötödik lett a McLarennel, míg a Red Bull-lal versenyző Max Verstappen a 20. helyről kapaszkodott fel a hatodikra. A Haas pilótája, Ollie Bearman hetedikként zárt, az újonc Arvid Lindblad pedig pontot szerzett bemutatkozásán, a Racing Bulls versenyzője a nyolcadik helyet szerezte meg. Gabriel Bortoleto kilencedik lett az Audi első gyári futamán, az utolsó pontot pedig az Alpine pilótája, Pierre Gasly csípte el.
Az amerikai Cadillac is teljesítette első Forma–1-es versenyét, autójukat Sergio Pérez hozta be a célba.
Nem jutott el a leintésig Valtteri Bottas és Isack Hadjar, míg az Aston Martin két pilótája, Lance Stroll és Fernando Alonso feladta a futamot, majd később visszatért a pályára. Két versenyző el sem tudott rajtolni: a hazai kedvenc Oscar Piastri a rajtrácsra menet pördült meg, az Audi pilótáját, Nico Hülkenberget pedig műszaki hiba miatt tolták le a rajtrácsról a start előtt.
A 2026-os szabályreform alapjaiban alakította át az autókat.
A hajtásláncból kikerült az MGU-H, az MGU-K elektromos motor teljesítményét viszont jelentősen megnövelték, így a belső égésű és az elektromos hajtás aránya közel 50-50 százalékos lett. Emellett bevezették az aktív aerodinamikát, vagyis az állítható első és hátsó szárnyakat, amelyekkel a pilóták válthatnak a nagy leszorítóerejű kanyar- és az alacsony légellenállású egyenes-beállítások között. Ezek a változások alapvetően befolyásolják az energiamenedzsmentet és a versenystratégiát.
Via f1.com
George Russell vezetésével kettős győzelemmel indította a szezont a Mercedes Melbourne-ben: a brit pilóta csapattársa, Kimi Antonelli előtt nyerte meg a március 8-án rendezett Ausztrál Nagydíjat. A csapat egykiállásos stratégiával győzte le a Ferrari kettősét.
A verseny izgalmas rajttal indult, a negyedik helyről induló Charles Leclerc átvette a vezetést Russelltől, majd az első körökben többször is helyet cseréltek az élen.
A futamot két virtuális biztonsági autós fázis is megszakította, először a Red Bull-pilóta Isack Hadjar, majd a Cadillac-versenyző Valtteri Bottas kiesése miatt. A Mercedes mindkét alkalommal kihívta a pilótáit kerékcserére, a Ferrarik viszont mindkétszer a pályán maradtak. Amikor a Scuderia versenyzői később megtették a kiállásaikat, Russell és Antonelli visszakerültek az élre.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Regisztrálok
Belépek