A Porsche 911 Cup 2021-es versenyszezonban debütált 992.1-es verziója 1130 legyártott példányt követően nyugdíjba vonult, és átadta a terepet a tavaly augusztusban leleplezett 992.2-es kivitelnek, melyből most leszállították az első 120 elkészült példányt.
A Porsche Motorsport 2024 januárjában Weissachban kezdte meg az új 911 Cup fejlesztését, amely a Porsche Mobil 1 Supercup- és Carrera Cup-sorozatok 2026-os évadaiban áll először rajtvonalhoz, de a pilóták a barcelonai versenypályán már megkezdték a kocsival történő ismerkedést.
A továbbra is Michelin gumikkal szerelt versenyautó többek között biztonság, elektronika, fékrendszer, erőátvitel és kezelhetőség fronton is komoly előrelépést jelent az elődjéhez képest.
A többek közt bukókerettel és kagylóüléssel felvértezett 911 Cup továbbfejlesztett kormányt és modernizált digitális műszeregységet vonultat fel.
A 4 literes, 6 hengeres, szívó bokszermotor teljesítménye 510-ről 520 lóerőre nőtt, és a hatfokozatú szekvenciális váltós versenyautónak természetesen csak a hátsó kerekei hajtottak.
