Hamarabb jöhet Európába a talán legjobban várt kínai autó

A vártnál jóval hamarabb jelenhet meg Európában a Xiaomi elektromosautó-divíziója: már több tesztautó is feltűnt európai utakon. A 2027-re várt rajt így akár előrébb is kerülhet, ami komoly kihívást jelenthet a már piacon lévő szereplők, köztük a Tesla és a Porsche számára.

Az Autoevolution beszámolója szerint több, különböző azonosítóval ellátott Xiaomi SU7 prototípust láttak Amszterdamban, Párizsban és lengyelországi helyszíneken. Ez arra utal, hogy a kínai gyártó már az európai környezethez hangolja fejlett vezetéstámogató rendszereit, és akár az uniós típusjóváhagyás előkészítése is zajlik.

A Xiaomi első modellje, az SU7 szedán 800 voltos elektromos architektúrával, akár 750 kilométeres hatótávval és versenyképes árazással lépett piacra, és Kínában rövid idő alatt tízezres nagyságrendű megrendelést gyűjtött. A gyártó nem csupán autókat kínál: saját fejlesztésű szoftverrel, chipekkel és teljes ökoszisztémával próbál előnyt szerezni a hagyományos autógyártókkal szemben.

A kínálat hamarosan tovább bővülhet: az SU7 mellett érkezhet a szabadidő-autóként pozicionált YU7, valamint a több mint 1500 lóerős SU7 Ultra is, amely már most komoly teljesítményével hívta fel magára a figyelmet. A modellekben megjelenik a LiDAR-alapú érzékelés és a HyperOS-rendszer, amely az autót a Xiaomi okoseszközeivel is összeköti.

Az európai terjeszkedés ugyanakkor nem lesz akadálymentes. A gyártónak szembe kell néznie az importvámokkal, a szigorú uniós szabályozással, valamint a kiépítendő szervizhálózat és töltő-infrastruktúra kihívásaival.