Az Audi bemutatta az A4-et váltó A5 legerősebb sportverzióját, a szedán és kombi kivitelekben készülő vadonatúj RS5-öt.
A rendkívül agresszív külsejű újdonságban visszaköszön a jól ismert kiváló 2,9 literes biturbó V6-os benzinmotor, mely ezúttal nem kevesebb, mint 510 lóerőt ad le.
A nyolcfokozatú automata váltóban egy 177 lóerős és 460 Nm-es villanymotor rejtőzik, így összességében 639 lóerő és 825 Nm áll a sofőr rendelkezésére.
A bruttó 25,9, nettó 22 kWh kapacitású akkumulátor 84 kilométeres elektromos hatótávot tesz lehetővé.
Annak örülhetünk, hogy a 680 lovas Mercedes-AMG C 63-tól eltérően 4 helyett 6 hengert kapunk, annak viszont kevésbé, hogy a plugin hibrid technika miatt a tömeg eléri a 2355 kilogrammot.
Viszonyításképp, az előző RS5 kupészedán 470 lóerős Sportback Performance Edition csúcsmodellje mindössze 1735 kilogrammot nyom a mérlegen.
A 285 km/h végsebességű vadonatúj RS5 3,6 másodperc alatt pattan fel álló helyzetből 100-as tempóra, vagyis alig fürgébb, mint a 169 lóerővel gyengébb és 620 kilogrammal könnyebb elődje, melynek ugyanehhez a produkcióhoz 3,7 másodpercre van szüksége.
Érdekesség, hogy a V8-as Audi RS6 190 kilogrammal könnyebb, a BMW M3 pedig 550 kilogrammal csekélyebb tömegű az új RS5-nél.
Sovány vigasz, hogy a 727 lóerős plugin hibrid V8-as BMW M5 155 kilogrammal nehezebb az RS5-nél.
