2025 januárjában egy utasszállító repülőgép közvetlenül a leszállás előtt összeütközött egy katonai helikopterrel Washington közelében, melynek következtében mindkét jármű a Potomac folyó jeges vizébe zuhant. A helikopter és a repülőgép összes utasa, mind a 67 fő életét vesztette a légi balesetben. Ez volt az elmúlt húsz év legsúlyosabb légi katasztrófája amerikai földön.
Az ütközés a Ronald Reagan Washingtoni Nemzeti Repülőtéren történt, amikor az American Airlines regionális járata leszállás közben összeütközött a helikopterrel Észak-Virginiában. A gépen 60 utas és a 4 fős személyzet tartózkodott, a helikopteren pedig három katona utazott.
Az FL360aero oldal beszámolója szerint a 60 Minutes című amerikai televíziós hírmagazin most bemutatott egy videót, ami új nézőpontból mutatja be az ütközést, ez tekinthető meg alább:
Kikapcsolt állapotban lehetett a biztonságot jelentő műszer
Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóság (NTSB) a baleset után vizsgálatot indított, amely több problémát is feltárt:
A helikopter 24 méterrel a megengedett 61 méteres magasságkorlát fölött repült.
A légiforgalmi irányítók túlzott mértékben hagyatkoztak a vizuális távolságtartásra.
A baleset előtti három évben 85 esetben kerültek veszélyesen közel egymáshoz légi járművek a repülőtér környékén, a hatóságok mégsem vontak le megfelelő következtetéseket.
A helikopterpilóták éjjellátó szemüveget viseltek, és kérdéses, hogy megfelelően látták-e a repülőgépet. Ráadásul a barometrikus magasságmérőjük 24-30 méterrel alacsonyabb értéket mutatott a valósnál.
A texasi republikánus Ted Cruz úgy tudja, hogy a helikopteren kikapcsolták az ADS-B-t (automatikus légtérellenőrző rendszert).
Ez a berendezés arra szolgál, hogy begyűjtse és továbbadja a repülőgépekről érkező fontos adatokat, illetve egyéb információkkal lássa el a repülésben érintett feleket. A katonai repülőgépek egyébként kikapcsolt rendszerrel is közlekedhetnek.
Beismerő vallomással ér fel a kormány reakciója
Utóbb kiderült az is, hogy az áldozatok között élsportolók is voltak. Donald Trump amerikai elnök pedig azt mondta, szerinte azért történt meg a washingtoni baleset, mert fogyatékossággal élők is dolgoznak légiirányítóként.
A kormány az első kártérítési perben részben elismerte felelősségét, erről az Associated Press hírügynökség számolt be tavaly év végén. A beadványban az szerepel, hogy a légiforgalmi irányító megsértette a látótávolságra vonatkozó szabályokat, a helikopter személyzete pedig nem figyelt kellőképpen, így nem vette észre időben az utasszállítót.
Az AP szerint a kormány beismerése rendkívülinek számít ilyen rövid időn belül, különösen a várható magas kártérítési összegek fényében. Szakértők szerint ez egyértelmű bizonyíték arra, hogy súlyos hibák történtek mind a légiforgalmi irányítás, mind a helikopterpilóta részéről.
(Borítókép: Egy daruval felszerelt hajó a baleset helyszínén próbálja kiemelni a Black Hawk helikopter roncsait a Potomac folyóból, miután összeütközött az American Eagle 5342-es járattal 2025. január 31-én. Fotó: Eduardo Munoz/ Reuters)
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!