Megkezdte a világ legnehezebb teherszállító drónjának tesztelését Kína. A Csangjing-8 (CY-8) kedden hajtotta végre első tesztrepülését a közép-kínai Honan tartományban található Csengcsouban. A gép nagyjából 280 métert gurult, mielőtt felszállt volna, majd 30 percen át maradt a levegőben – írja az Interesting Engineering.
A kínai állami CCTV beszámolója szerint a mérnökök a repülés során ellenőrizték a fedélzet kulcsfontosságú rendszereit, beleértve az elektromos rendszereket, a hajtóműveket és az intelligens repülésirányítást.
A CY-8 saját súlya 3,5 tonna, és ugyanekkora rakomány szállítására képes, vagyis maximális felszállósúlya eléri a 7 tonnát. A szerkezet 17 méter hosszú, szárnyfesztávolsága 25 méter, a 18 köbméteres raktere pedig teljesen zárt. A gép szárnyainál két hajtómű dolgozik, kialakítása pedig lehetővé teszi, hogy a korlátozott infrastruktúrájú helyszíneken is le tudjon szállni.
A mérnökök úgy alakították ki a gépet, hogy az többféle feladatkörben is megállja a helyét, így a teherszállítás mellett használható például felderítésre is. A tervezés során elsődleges volt, hogy nagy magasságokban is be lehessen vetni, így olyan régiókban is működhet, mint a Tibeti-fennsík, ahol a tengerszint feletti magasság 4000 és 5000 méter között változik.
A CY-8 fel- és leszálláshoz kevesebb mint 500 méter szükséges. A gép több mint 2900 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik – írja a South China Morning Post.
Kína emellett már fejleszt egy másik, 10 tonnás drónt is, amelynek méretarányos prototípusa nemrég hajtotta végre az első tesztrepülést.
Hasonló fejlesztéseket az Egyesült Államok is végzett. Ilyen például a Sabrewin által készített RH-1-A Rhaegal, ami 2022-ben repült először. Ennek maximális felszállótömege ugyanis kisebb, mint a CY-8-é – 6,25 tonna –, ám képes arra is, hogy függőlegesen szálljon fel és le.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.