A BYD prémiummárkájaként jegyzett Denza bejelentette, hogy immár Európában is kapható a cég Z9GT típusjelzésű zászlóshajó kategóriás modellje, mellyel a közelmúltban sikerült testközelből is megismerkednünk.
Az 5,18 méter hosszú, 1,99 méter széles, 1,48 méter magas és 3,12 méteres tengelytávolságú sportkombi első körben 7 európai országban kapható 115 ezer eurós (43,4 millió forint) indulóáron.
A Denza modelljei az ígéretek szerint az év végéig 30 európai ország több mint 150 kereskedésében elérhetővé fognak válni.
A korábban Audikat rajzolt Wolfgang Egger tervezett, triplamotoros összkerék-hajtású Z9GT 1156 lóerős teljesítménye és 1210 Nm nyomatéka 2,7 másodperces 0-100-as gyorsulást és 270 km/h végsebességet tesz lehetővé, a 122,49 kWh kapacitású LFP akkumulátor pedig 600 kilométeres hatótávot biztosít.
Utóbbi 2026-ban már nem számít túl combosnak, az akár 1500 kW-os hipergyors töltés viszont nagyon is.
Két darab 13,2 colos és egy 17,3 colos kijelző figyel a műszerfalon
Denza
A kínai gyártó közlése szerint egy 10-70 százalékos töltés ideális esetben 5 perc alatt letudható, és a 10-97 százalékos procedúra sem tart tovább 9 percnél.
-30 Celsius fokban sem sokkal lassabb a töltés, ez esetben 12 percig tart 20-ról 97 százalékra feltölteni a telepet.
Az év végén érkezik az olcsóbb hátsókerék-hajtású kivitel, mely ugyanezzel az akkumulátorral 800 kilométert tud majd megtenni egy töltéssel.
Jön továbbá a Z9GT DM, mely 776 lóerős hibridben többek közt egy 173 lóerős 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotor és egy 63,82 kWh kapacitású aksi található.
Ez a 203 kilométeres e-hatótávú és 805 kilométeres kombinált hatótávú kivitel 3,6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet és maximum 260 km/h-ra képes.
A duplakamrás légrugós felfüggesztésű, összkerék-kormányzású és karbonkerámia fékrendszerű Z9GT csomagtartója 495-1680 literes, és az elektromos verzióban elöl is található egy 53 literes kis kiegészítő raktér.
