A Porsche eddig még sohasem készített teljesen automatikus tetőmozgatású kabrió változatot a kőkemény 911 GT3 sportkocsiból, most viszont itt van, megérkezett az ezen kritériumoknak maximálisan megfelelő 911 GT3 S/C.
Az újdonság mozgatásáról egy 9 ezres maximális fordulatszámú 510 lóerős és 450 Nm-es csúcsnyomatékú 4 literes 6 hengeres szívó boxermotor gondoskodik, mely egy rövid áttételezésű hatfokozatú kéziváltón keresztül hajtja meg a hátsó kerekeket.
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
A szigorúan kétszemélyes kabrió mindössze 1497 kilogrammot nyom a mérlegen, vagyis alig 30 kilogrammal nehezebb a 991-es sorozatú limitált szériás 911 Speedsternél, miközben attól eltérően teljesen automatikus működésű tetőmozgatással bír.
A Sports Seats Plus ülések felár ellenében pehelykönnyű kagylóülésekre cserélhetők, a magnézium elemeket felvonultató tetőnyitó rendszer pedig 50 km/h sebességig 12 másodperc alatt nyitja/csukja a vászontetőt. Az ülések mögötti szélfogó 120 km/h-ig bármikor gombnyomásra nyitható/csukható.
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
A karosszéria szuperkönnyű elemei a 911 S/T-ből származnak, azonban attól eltérően és a GT3-hoz hasonlóan ezúttal a hátsó kerekek is kormányozottak.
Alapáron jár a karbonkerámia fékrendszer, ami 20 kilogrammal csökkenti a rugózatlan tömeget, a magnéziumból készült 20 és 21 colos felnik révén 9 kilogrammot sikerült lefaragni a tömegből, a kompakt 40 Ah-s lítium-ion akkumulátor pedig 4 kilogrammal könnyebb normál társánál.
A GT3 Touring Package-éhoz hasonló mini hátsó légterelőt felvonultató, nem limitált szériás GT3 S/C álló helyzetből 3,9 másodperc alatt katapultál 100 km/h-ra, és a gyorsulásának csak 313 km/h-nál szakad vége.
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche
Porsche 911 GT3 S/C
Porsche