A Renault a következő két évben akár 15–20 százalékkal is csökkentheti globális mérnöki állományát, hogy versenyképesebb maradjon az egyre erősödő kínai autógyártókkal szemben. A vállalat szóvivője szerint ez akár 2400 munkahely megszűnését is jelentheti a jelenlegi, mintegy 11–12 ezres mérnöki létszámból – írja a Reuters.
A kínai szereplők gyorsabb fejlesztési ciklusokkal és alacsonyabb költségekkel lépnek be a nemzetközi piacokra, ami komoly nyomást helyez a hagyományos európai gyártókra. A Renault vezérigazgatója, Francois Provost korábban arról beszélt, hogy a csoportnak is alkalmazkodnia kell ehhez a tempóhoz: ennek jegyében például már 21 hónapra rövidítették egy új modell, a Twingo fejlesztési idejét, részben kínai mérnöki együttműködés segítségével.
A tervezett leépítések a márciusban bemutatott átfogó átalakítási stratégia részét képezik, amelynek célja a működés egyszerűsítése és a fejlesztések felgyorsítása. A Renault-nál összesen több mint 100 ezer ember dolgozik világszerte, így a mérnöki terület átszervezése érzékeny lépés lehet a vállalat számára.
A jelentős létszámcsökkentés nem csak a Renault-nál jelenik meg, az Opel központjában is komoly leépítéseket jelentettek be. A hírek szerint mintegy 650 mérnöki állás szűnhet meg, ami jól mutatja, hogy az európai autóipar egészét érinti a költségcsökkentési kényszer és a technológiai verseny élesedése.