A Stellantis bejelentette, hogy néhány éven belül leállítja az új autók gyártását a Párizs közelében található poissy-i üzemében. A döntés része annak a szélesebb európai átalakításnak, amelynek célja a túlzott gyártási kapacitások csökkentése a régióban – írja a Reuters.
A vállalat szerint az európai autópiac még mindig nem tért vissza a járvány előtti szintre, miközben egyre erősebb a verseny az olcsóbb kínai gyártók részéről, és az elektromos autókra való átállás is lassabban halad a vártnál. Ezek a tényezők komoly nyomást helyeznek a gyártókra, a Stellantis idén 25 milliárd dolláros pénzügyi értékvesztést számolt el elsősorban a rosszul felmért villanyautós stratégiája miatt.
https://hvg.hu/cegauto/20260226_stellantis-rekordveszteseg-2025-elektromos-auto-strategia-atalakitas
Poissy egykor a francia autógyártás egyik „erődje” volt, a hetvenes években évi 500 ezer autót is gyártottak és közel 27 ezer ember dolgozott itt. A gyárat még a 1940-es években a Ford építette, majd később a Chrysler, aztán a Peugeot, végül a Stellantis vette át.
Jelenleg olyan modellek készülnek, mint a DS3 és az Opel Mokka, ezek gyártása várhatóan legkorábban 2028 végén áll le. Ezt követően a gyár már nem fog komplett autókat előállítani, de nem zár be teljesen: a jövőben autóalkatrészeket gyártanak majd itt más Stellantis-üzemek számára.
A poissy-i üzem jövője már évek óta kérdéses volt: a termelés folyamatosan csökken, és a becslések szerint 2026-ban már csak mintegy 68 ezer, 2027-ben pedig 65 ezer autó készülhet, ami jóval elmarad a 2023-as 145 800 darabos szinttől.
Ma már mindössze mintegy 1600 alkalmazott maradt a telephelyen, és ez a szám várhatóan tovább csökken. Ugyanakkor a vállalat szerint az új tevékenységek miatt a következő években akár új munkahelyek is létrejöhetnek, részben átképzési programokkal támogatva az ott dolgozókat.
Nyitókép: AFP / Simon Wohlfahrt